原標題：原首汽約車CEO加盟 百度無人車已正式開啓商業化運營

5月10日，百度Apollo發佈一項重要人事任命，宣佈原首汽約車CEO魏東正式加盟百度，擔任百度智能駕駛事業羣副總裁、百度智能駕駛事業羣首席安全運營官。後續，魏東將牽頭百度Apollo共享無人車的商業運營。

魏東

此前魏東曾先後在神州租車和首汽集團任職，一手操盤打造了B2C模式的高端網約車服務。公開資料顯示，魏東任首汽約車CEO時推動完成了6輪融資，融資額20億元，資方中就有百度一席。

今年3月，魏東正式離職首汽，兩個月後加入百度。百度對紅星資本局稱，魏東作爲行業大咖，加盟百度將實質性地推動Apollo共享無人車在國內的規模部署和商業運營的加速發展。

這表示，Apollo共享無人車的商業運營或將成爲未來百度和魏東的工作重點。

今年五一節假期間，百度Apollo共享無人車在北京石景山首鋼園正式開啓商業化運營，向公衆全面開放。紅星資本局瞭解到，4天假期時間，Apollo共享無人車累計成單848單，單程單人票價30元，共接待乘客1500人次，行情火熱。

首秀之後，百度成爲繼Waymo在美國鳳凰城開始共享無人車商業化運營後，全球第二家、中國首家開放商業運營共享無人車的公司。

加上北京，目前百度Apollo已經在長沙、滄州、美國加州，共四個城市同步開展了無人化共享無人車上路測試，國內三地已爲21萬人次提供共享無人車出行服務。百度表示，未來三年內，Apollo計劃在30個城市部署3000輛無人車，爲300萬人提供服務。

無人車商業化

百度表示，在面向量產車的智能駕駛路線和共享無人車路線上，百度Apollo選擇“兩條腿走路”。“共享無人車的L4級別技術降維到量產車上，可以提供更優秀的自動駕駛能力和用戶體驗，另一方面，量產車也能爲共享無人車提供用於技術提升的海量高質量數據”，百度對紅星資本局表示。

量產車方面，在前不久剛結束的上海車展上，百度集團資深副總裁、智能駕駛事業羣總經理李震宇現場宣佈，百度L4級自動駕駛累積測試里程數突破1000萬公里，由L4級自動駕駛技術打造的車型已經在北京、上海、廣州三城開啓量產自動駕駛新徵程。

紅星新聞記者 俞瑤 實習記者 謝雨桐

圖片由百度提供

責編 任志江 編輯 鄧凌瑤