重慶商報-上游新聞記者 嚴薇

車主通過手機遠程操控,一輛全新的

UNI-K(參數|圖片)作爲長安系中國品牌汽車第2000萬輛產品在“無人駕駛”的狀態下緩緩駛出,正式宣告長安汽車邁入2000萬輛時代。

“長安汽車從1984年進入民用汽車領域,到2001年第100萬輛中國品牌汽車下線,用了17年;從第100萬輛到2014年第1000萬輛中國品牌汽車交付用戶,用了13年;而從1000萬輛到2021年第2000萬輛中國品牌汽車下線,長安汽車僅僅用了7年時間!”長安汽車董事長朱華榮表示,第2000萬輛汽車下線,不僅是長安汽車的發展里程碑,更是長安汽車邁入新一輪高質量發展階段的新起點。

2000萬輛背後是長安汽車不斷突破向上的自主技術實力,是長安汽車“第三次創業——創新創業”取得實效的最好證明,是企業向智能低碳出行科技公司轉型路上的里程碑。

截至目前,長安汽車在重慶、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立“六國九地”各有側重的全球協同研發格局。其每年將銷售收入的5%投入到研發,“十一五”至今,已累計投入超過1100億元,擁有涵蓋振動噪聲、碰撞安全、制動性能、底盤試驗、驅動系統等16個領域、194個實驗室。

長安汽車成功推出了PLUS、UNI系列爆款產品,其中75系列、35系列、

逸動(參數|圖片)系列排名細分市場前列。
UNI-T(參數|圖片)有43%的購買者轉化自一線合資品牌。在智能化及新能源領域,掌握500餘項關鍵技術,48項爲國內首發,累計投放智能網聯汽車近120萬輛,領跑中國品牌。

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