价格直逼哈弗H6？全新运动风国产紧凑级SUV预售价公布，网友：飘了？
【有车以后 群调查】相比于此前的
在刚刚结束的上海车展上，哈弗赤兔正式公布预售价格：10.98-12.68万元。此价格一经公布，有车以后哈弗赤兔车友群中的群友纷纷表示这一预售价格定高了，不少人都感到有些失望。那么哈弗赤兔究竟有哪些亮点最吸引群友、新车最强对手是谁，群友所期待的最终售价又会是多少呢？近日我们在哈弗赤兔两个车友群中发放了一份调查问卷，想听听大家的真实声音。
超75%的群友认为预售价偏高
在接受调查的130名群友中，有76.19%的人都认为赤兔的预售价格偏高。其实这一结果并不令编辑意外，抛开编辑对于赤兔这辆车的了解不说，如果单纯从消费者的视角出发，首先大家都已经达成共识的就是赤兔的定位要低于哈弗家族的老大哥
看完主观感受，我们再来“冷静”下来看一下
二是初恋后悬采用的是扭力梁非独立悬挂，而赤兔采用的是多连杆独立悬挂，二者孰高孰低一目了然。
当然，其它方面想配置、用料等方面，二者表现都展现出不错的性价比。至于赤兔最终的售价能比预售低多少，我们只能期待上市时的价格揭晓了。
85后成主流消费群体
在群友年龄分布方面，从调查结果来看，85后消费群体占比高达80%，成为绝对的主力。这也充分说明哈弗赤兔偏运动化的外观成功博得了年轻消费群体的喜爱。除此之外，接受调查的群友以首购和第二辆车增购为主，计划在半年内购车的用户占比高达57.14%，大家买车并不是特别着急。而2-4人用车占大多数，因此家庭用车以及代步出行成为群友购买哈弗赤兔的最主要原因。
另外还有一个比较有意思的数据是，群内有47.62%的用户准备全款提车，52.38%的用户打算分期购车。汽车作为一件大宗商品，对于绝大多数家庭以及个人来说，还是一笔不小的支出。因此有接近半数消费者能够直接全款提车，也从侧面说明老百姓的腰包鼓了，对于新车的要求只会比之前更高，不会降低。
颜值成功俘获群友的心
在“最吸引你关注赤兔”这个问题中，赤兔超高的颜值成功俘获超七成群友的心，排名第二的是丰富的配置，全新的动力总成则排到第三，这与赤兔的定位以及主攻的方向高度吻合。
在赤兔发布之初，其热血的外观以及车名迅速获得了消费者极高的关注，赤兔究竟是兔是马，一时间引发了网友的热议。而在此时，哈弗趁热打铁公布了赤兔的百公里加速成绩：7.7s，让赤兔的形象立即定格为高性能运动SUV。在此前编辑参加的一次赤兔内部沟通会中，几乎所有人都表示赤兔的悬挂调校太过舒适，有些失望的同时，更是无法匹配“赤兔”的形象。就当所有人都以为赤兔是一匹“好马”的时候，哈弗在赤兔预售发布会上正式为赤兔“是兔是马”之争下了定论：赤兔是兔不是马。
也就是说，真实的赤兔是一辆外观拉风、动力强劲，驾驶舒适、乘坐宽敞、配置丰富的家用SUV，它在拥有和初恋相近空间表现的同时，动力和操控表现有所提升。其实细细想来，这也符合当下主流消费群体购车需求，随着国产新车制造水平的不断提升，当下新车同质化程度越来越高，说白了就是“开起来都一个样”，再加上不少用户对于“操控”的感知度不再如从前般高涨，因此当下用户需要的就是一辆外观拉风，坐着舒适，开着省心的车，而赤兔就很好地抓住了这一点。
CS55PLUS是最强竞争对手
在对竞品车型的调研中，赤兔最强对手的头衔毫无意外地落在了长安CS55PLUS身上，占比高达38.1%，除此之外像哈弗H6和比亚迪宋Pro也获得了不少消费者的青睐。
CS55PLUS之所以能成为赤兔的最强劲敌，靠的就是一个均衡，设计出色、空间够用、动力足够、配置丰富，一般消费者很难从CS55PLUS身上挑出毛病，可以说无明显短板。不仅是赤兔，CS55PLUS是10万元级国产紧凑级SUV中一个消费者绝对绕不开的选择。而在近日，新款CS55PLUS正式亮相，从旗舰UNI-K下放的设计元素用在CS55PLUS上依旧惊艳，相信上市后还能再引发一波抢购小高潮。
中配黄金兔呼声最高
而在最终起售价方面，虽然有42.86%的消费者将票投给了价格区间最低的9-9.5万元，但从结果来看，依旧有大约25%的消费者投给了10.5-11万元，与文章开头对于预售价评价中，约25%的用户认为赤兔预售价较为正常的结果不谋而合。当然，我们也期待哈弗赤兔在正式上市时在价格方面能给消费者一个惊喜，尤其是针对CS55PLUS，定价高低将成为赤兔成败的决定性因素。
写在最后
从群调查结果以及群内讨论的热度来看，消费者对于哈弗赤兔抱以很高的期待。拉风的外观、强劲的动力以及哈弗品牌的口碑成为吸引广大消费者关注赤兔的最大亮点，而在这几方面，赤兔的表现也足够出色。
至于10.98万元的预售起售价，就看哈弗届时能否再带给广大消费者一个惊喜了。如果您对这款新车有意，欢迎点击下方加群卡片，加入哈弗赤兔车友群，与群友一同期待新车价格的揭晓。
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