捷豹凭借其优雅的外观设计和出色的动力性能表现，一直拥有不少忠实的拥趸。今天涡轮之家带大家鉴赏的是，2021款捷豹F-PACE的性能款SVR，文中是一款海外版车型，我们可以看到很多和国内版本不一样的元素和感觉。

外观方面，和国内最新发布的中期改款车型相似，基本相当于换代车型，但是赋予了更多运动的元素，标志性的大嘴格栅得到继承，全新设计的中网细节更丰富，内部格栅换成了颗粒感更强的菱形造型，豹子头的LOGO和SVR性能徽章格外醒目，机器盖上货真价实的进气孔，前保险杠上方大尺寸三段式进气格栅面积硕大，直达导风冷却系统，凸显其强悍运动基因。双J字型LED前大灯组更加扁平化，目光冷峻凌厉。

车身侧面，车身造型紧凑比例协调，前翼子板侧方出风口，增添了运动属性，更是真正提升了空气动力学性能。造型简洁的巨大轮毂、配合红色刹车卡钳以及大尺寸刹车盘，能为驾驶者提供足够的制动信心。轮毂上SVR的小细节和粗壮自适应悬架系统，也是英伦精致严谨的体现。

车尾部分，整体视觉姿态优雅但又充满力量感，相信在路上，会给身后跟随车辆明确的信息，这是一辆不好惹的狠角色。车顶设置了和车身融为一体的后扰流板包围，SVR还在此基础上，额外叠加了一层小扰流板，搭配后保险杠两侧狭长出风口造型，以及双边共四出的镀铬排气布局，彰显其强悍的运动基因。

车尾的品牌、车型LOGO、SVR等各种徽章精致立体，非常能体现英国人注重细节的小心思，其实只要你用心找，你会发现捷豹是非常爱用LOGO做在细节彩蛋装饰的。尾灯组内部线条采用了波浪式设计，夜晚点亮辨识度很高。

内饰改变得更加彻底，三幅式多功能方向盘简约干练，优质真皮包覆缝制搭配换挡拨片，奢华和运动完美融合，11.4英寸多媒体触控屏功能强大，空调面板部分改为触控形式，但旋钮阻尼感很好。全新设计的电子档杆造型独特，更加精致，并印有SVR徽标。一体式运动座椅包裹性自然不用多说，Alcantara翻毛皮材质包覆，可能你要下点心思考虑清洁问题了。后备箱装载能力则是没有太大变化。

动力方面，搭载5.0T V8机械增压发动机，最大功率550马力，峰值扭矩700Nm，零百加速3.8秒，最高时速286Km/h。

如今，机械增压发动机如同自吸发动机一般稀有，它更像一位能拿短跑冠军的长跑运动员，爆发力和耐力完美结合，能给你源源不断的动力输出，它的动力输出也全面超越了奔驰GLC 63s，宝马X3 M，以及保时捷Macan Turbo等同级竞品。

机械增压毫无动力响应延迟的快感，让你的驾驶感受非常酣畅淋漓。在电子架构的加持下，油门响应更清晰、转向更敏锐、自适应悬架的反应也更快；主动型智能四驱系统，日常驾驶下输出更加倾向后驱；当车辆需要脱困时，系统动态可把扭矩调整至前轴或后轴；配合后轴电子式差速器，车辆的动态表现非常出色。

在这个同质化严重的时代，捷豹是一个特立独行的品牌，无论是设计风格还是动力输出，尤其是对于F-PACE SVR，它的加速可能不如BBA同级别产品更快，但是大排量V8发动机和机械增压带来的原始快感，是涡轮增压发动机所不具备的。再加上捷豹对豪华、运动的独特理解和精巧的细节设计语言，这些组成了捷豹F-PACE SVR的独特魅力，这辆豪华和运动完美融合的F-PACE SVR，你爱了吗？