自上海车展维权事件之后，有关于特斯拉刹车失灵的问题，接二连三的出现。而网友们对其也是避之不及。

网上关于特斯拉的负面新闻层出不穷，网友更是戏称，看到特斯拉都要绕道走。现在的特斯拉，比劳斯莱斯还让车主“畏惧”。看到劳斯莱斯是怕碰了赔钱，而看到特斯拉，是怕自己小命不保。

从上海车展之后，特斯拉的骚操作就不断，先是甩锅刹车失灵事件，随后又对维权女车主的做法进行质疑，称一系列的维权事件背后，是有人故意操作。

不过，最让人不解的是，在负面新闻满天飞的情况下，特斯拉仍旧做出了涨价决定，而这一次涨价，已经是特斯拉一年以来的第六次提价了!

5月8日，特斯拉宣布，特斯拉Model 3标准续航升级版车型，将提价1000元，起售价将从原先的24.99万元，涨到25.05万元。而在5月7日的时候，特斯拉美国Model 3就已经涨价，上调了500美元。

但是在2月份的时候，特斯拉美国Model 3还是3.69万美元，时隔3个月后，就涨到了3.949万美元，折合人民币1.6万元。

作为特斯拉最便宜的一款车型，特斯拉Model 3标准续航升级版的涨价，也触动了一大批特斯拉的忠实粉丝。

近期特斯拉刹车失灵事件频发，但是特斯拉方给出的回应却十分模棱两可，而上海车展女车主维权事件，至今还未给出一个确切的回应。

从年初至今，国产版特斯拉已经进行第二次提价了。3月24日，特斯拉Model Y长续航版，还有一个高性能版，价格均上调了8000元人民币。上调之后，售价为34.79万元，而高性能版则是37.79万元。

对于频繁的提价行为，特斯拉方面曾经回应过一次：价格和成本有关。

对于一年内提价6次，特斯拉表示，节省的成本不让给消费者，才是“割韭菜”。而特斯拉也表示，无论什么时间点上，特斯拉提供的都是最优价格。

简而言之，特斯拉的提价行为，主要是和成本上涨有关。一旦零部件或原材料出现价格上涨，那么汽车也必然要进行提价。

尽管负面新闻环绕，但是特斯拉的表现依旧亮眼。用中国区副总裁陶琳的话来说，特斯拉的客户中，有90%的人会再一次选择特斯拉!

了解特斯拉的人都知道，特斯拉最赚钱的业务不是新能源汽车，而是卖炭积分和炒比特币。创始人马斯克在比特币方面的投入非常高，仅2021年第一季度，就靠炒币赚了1.01亿美元。

截止到2021年第一季度为止，特斯拉公司的比特币资产已经达到了13.3亿美元。如果按照特斯拉的汽车业务营收来看，特斯拉在2020年应该利润为负才对，只是因为碳积分和比特币收入填平了汽车业务的亏空。

从特斯拉国产化以来，已经被相关部门约谈了两次，而今年频繁出现的“刹车失灵”，也让特斯拉在国内的口碑变得越来越差，最重要的是，多款特斯拉刹车失灵事件发生，特斯拉至今还未给出调查结果。