原標題:北京將迎新一輪油品升級,燕山石化正改造裝置做準備

4月29日,長7.5米、直徑1.33米、重達9.5噸的新反應器提升管成功吊裝;5月6日,長16米、外徑3.2米、重達67噸的新反應器二反及汽提段,由一臺800噸履帶式起重機進行回裝……北京西南的燕山腳下,燕山石化煉油廠二催化裝置改造正如火如荼進行。

5月11日記者獲悉,隨着環保要求日益嚴格以及2022年北京冬奧會的臨近,北京市將迎來新一輪油品質量升級,車用汽油將從京Ⅵ升級到京ⅥB,汽油烯烴含量將明顯降低。作爲北京市供應成品油的主要生產基地,燕山石化目前正在加緊對二催化裝置實施MIP改造,爲汽油質量升級做準備。

二催化裝置改造是燕山石化正在推進的重點技改項目。隨着提升管反應器等一批更新設備陸續到貨,項目正進入大型設備安裝階段,計劃於5月底完成改造。

燕山石化地處北京,汽油質量升級一直走在全國前列。從無鉛汽油,到歐Ⅱ、歐Ⅲ、歐Ⅳ,再到京標V、京標Ⅵ,18年間,燕山石化實現油品升級 “六連跳”, 爲北京發展注入綠色動力。如今,北京汽車保有量已超過600萬輛,年汽油消耗量約400萬噸,燕山石化近年爲北京供應的京Ⅵ標準汽油每年超過270萬噸,約佔北京地區汽油消耗總量的70%。

據瞭解,車用汽油中的烯烴會造成光化學污染,並促使尾氣污染物排放量增加,因此汽油標準對烯烴含量有嚴格的限值。

據燕山石化首席專家宋以常介紹,京Ⅵ汽油標準的烯烴體積含量由國V汽油標準的24%降到15%以下,在用汽油車使用京VI汽油後,顆粒物排放降幅達10%,非甲烷有機氣體和氮氧化物排放總體降低8%至12%。

燕山石化二催化裝置採用常規重油催化裂化技術,催化汽油烯烴體積含量超過30%,已難以滿足下一階段汽油質量升級及優化調整產品結構的要求。因此,燕山石化利用此次2021年裝置大檢修機會,對裝置進行MIP改造,爲新一輪油品質量升級做好準備。

改造完成後,預計二催化裝置汽油烯烴體積含量可降至18%,滿足汽油質量升級要求。

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