5月10日晚上8时,广州海事部门历时17个小时,完成深中通道S08标“黄船030”模拟沉管拖航演练作业护航任务,为深中通道S08标段正式管节浮运作业打下了坚实的基础。

据了解,以往深中通道管节存放于珠海桂山牛头道,而S08标段管节存放于广州南沙龙穴岛港池内,起点一南一北,沉管浮运航路无重合部分。深中通道S08标段沉管隧道E23-E32管节在正式浮运作业开始之前,需要利用半潜驳“黄船030”模拟真实管节浮运演练作业。模拟沉管拖航演练作业以龙穴港港池口为起点,途经造船基地支航道、广州港出海航道、特种海洋装备航道、新建东航道,最后接入基槽上方浮运航道,航道全长21公里。因此,本次护航任务具有航路新、距离长、通航环境复杂的特点。

为保障沉管拖航演练作业顺利完成,广州海事部门按照广东海事局的统一部署,采用“监管指挥系统+海巡艇”动静结合的监管模式,安排广州沙角海事处“海巡0929”等3艘海巡艇全程开展现场交通管制工作,及时劝离无关船舶,消除拖轮编队在专用航路上的安全隐患;广州船舶交管中心通过监管指挥系统提前发布相关航行安全信息,提醒过往船舶加强瞭望、谨慎驾驶,并做好水上交通组织工作。

演练期间,现场执法人员维护现场通航秩序,严禁无关船舶驶入演练作业区域。据统计,此次演练作业广州海事部门共出动海巡执法船艇5艘次,出动执法人员20人次,拦截无关船舶6艘次,现场警告教育船舶41艘次。

下一步,广州海事部门将继续严格执行沉管浮运作业水上交通安全保障方案,按照“每一节都是第一节、每一次都是第一次”的工作理念,全力做好每一节沉管浮运安装安全保障工作,为粤港澳大湾区核心工程深中通道建设保驾护航。

文/广州日报·新花城记者:李妍 通讯员:曹远燎、张野

图/广州日报·新花城记者:李妍 通讯员:曹远燎、张野

广州日报·新花城编辑 张宇

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