走進盧溝橋——科技之橋：分水斬冰造橋墩

盧溝橋有十一孔十個橋墩，橋墩間距離不等，即從兩端向橋的中心逐漸增大。橋墩形式平面呈船形，每一橋墩承載兩拱。橋墩迎水面，修築了楔形“分水尖”（俗稱“斬龍劍”），抗禦洪水和冰塊對橋墩的衝擊。橋墩尾端作流線形內收呈船尾狀，使水流分散減輕壓力，保護橋體。在分水尖鳳凰臺上加築了多層壓面石，這種建造技巧，既保證了橋的整體平衡，又使得分水尖更加堅實穩固，整座橋渾然一體堅不可摧。

盧溝橋橋墩距離表

盧溝橋橋墩的平面形狀俯視呈船形，北端迎水方向砌成楔形分水尖，長4.5-5.2米不等，約佔橋墩的十分之四，用以迎擊上游衝來的洪水。經過券洞後，橋墩作流線型內收，狀如船尾使水流可以迅速分散，減輕了水流券洞內的壓力，有效地保護了橋體。

盧溝橋南側面，從東往西看船形橋墩。

盧溝橋南側面，從西往東看船形橋墩，遠處是宛平城西城樓。

需要特別注意的是，爲使橋墩北端的楔形分水尖更加經久耐用，設計者在每個分水尖上加裝了一條邊長約26釐米的三棱形鐵柱，俗稱“斬龍劍”。每當初春季節，大地轉暖，冰雪消融。永定河水攜帶大量泥沙冰凌，自河北懷來沿山谷而下，水流甚是湍急，奔騰咆哮，撞擊橋墩。“斬龍劍”也稱“破冰船”，用以迎擊上游流下來的大塊冰凌，保護橋墩使橋孔不易堵塞。數百年來，這把“斬龍劍”不知保護過多少次盧溝橋免遭毀壞，保護了下游多少生靈免遭塗炭。因北側分水尖佔整個橋墩的十分之四，就使得橋體壓向橋墩的南面。爲解決整個橋墩的平衡問題，建築師們又在分水尖的鳳凰臺上加壓了6層厚達1.83米的壓面石，第一、二層挑出於分水尖之外，其餘4層逐漸向上內收，至頂上臺面微微隆起，似琴面狀。