21款CC猎装没上市，我就一直关注着，12月7号一上市就开始揣摩，研究配置颜色，各种数据，准备入手了，这是我第一次在4S店看见的现车，但不是我想要的配置，所以跟这辆小蓝无缘了！

2000的19寸轮毂+主动胎压，4500的12喇叭哈曼卡顿音响，5000的DCC动态底盘系统，9500的道路安全辅助（各种高科技啥的咱也不懂），价格我就不提了，反正没有最低价，自己觉得合适就行，我说了你们肯定有比我低的，也肯定有比我订的贵的，省的大家后悔，所以价格不提12月17日订车，等了一个多月，1月27日车到4S店，办了各种手续，接下来就是改装避震，提车连家都没回，必须把避震换掉，瓦罐最重要的就是姿态，，所以避震很关键。

订的一套KW DDC 电调避震，KW大家应该都知道，说不上最顶级的，也属于改装圈里很牛逼的品牌了，改就改好的，必须一步到位。

咱不是说那些几千块万把块的避震不好，每个品牌都是有自己的优势个劣势的，但是肯定会有一些地方让你觉得不如意，会让你后悔，但kw的数据是几乎非常全面的，让你跟哪个品牌对比，都不会让你有后悔的余地！

为了降低之后，原厂轮毂不会凹进去，我垫了4个垫片，前面两个12mm，后面两个15mm，目前还没有中意的轮毂，所以轮毂先不改了，就先垫片加原厂19寸凑合着。

KW DDC前避震装好的状态。这是后避震。新车54公里，，提车家都没回，直接改避震！

等了两个多小时，中午调好，落地了，这个姿态。太美了。

这个高度下地库简直没有感觉，因为没有前唇跟侧裙，所以1指的高度还是很OK的，过完年我打算再去降低点。

开了一周，感觉这个KW DDC电调避震，真的是舒服极了，所以说，没有花钱的不是，贵确实有贵的道理，只有你自己体会了才知道，舒适模式比原厂还软，运动模式比原厂还硬，电磁避震就是可调性很高。

各种烂路，好路，基本都走过了，确实不后悔改这么贵的避震，DDC跟V3相比，肯定是比V3要舒服太多了，每次停车都要回头看小蓝几眼。。

这个姿态，出去的回头率简直是200%，还有人专门过来问我，这是什么车！

最后把全车的镀铬亮条全部贴黑之后，整车的一体性更强了，不会有乱糟糟的感觉了。

刹车呢，我开的这几天，就感觉咱这车的刹车真是一大弱点，，刹车确实是太软了，地板油下去有种刹不住的感觉，所以刹车改装必须提上日程。动力呢，我觉得等半年以后再说，毕竟瓦罐要的是姿态，不是动力，也不是天天跟人崩，优雅跟姿态才是我们想要的，不过这变速箱的顿挫确实挺烦人，有可能我以后会刷个一阶，来让动力来的更丝滑一点，现在这个顿挫确实有点让人蓝瘦。最后附上一句，我们瓦罐态度的名言。

我们不在乎品牌，不在乎车的价格高与低，不在乎年份，不在乎你是做什么工作的，我们只认车型，就是wagon瓦罐车，我们是一群热爱生活享受生活，有个性重格调的人。。

最后上一张R36镇楼。谢谢大家！