原標題:聯手哪吒汽車,自帶“殺毒軟件”,360造出來的電動車更安全?

作爲國內互聯網安全專家360,如今也要進軍汽車行業了。

就在昨日,360在其官方微博發文稱,將攜手造成新勢力之一的哪吒汽車正式進軍智能汽車領域;並且雙方將於近期召開新聞發佈會,公佈本次合作計劃的更多細節事宜。

消息一經發出,迎來了不少網友的圍觀,許多人還調侃到:“360都要入局“造車”了,不得了,難道是要給電車殺毒嗎?”“360造的車啓動用時3.0秒,擊敗了全國99%的車主。”“是不是買車還得送廣告大屏,開車前先閱讀廣告59秒才能啓動。”...

調侃歸調侃,但在此次官宣之前,就有哪吒汽車內部人士提前透露過,與360方已接觸近兩個月的時間,包括360CEO周鴻禕本人也曾帶領團隊到哪吒汽車工廠進行調研和相關產品體驗;而在剛剛過去的上海國際車展上,周鴻禕更親臨哪吒汽車展臺,當時便有不少媒體和網友解讀,這是360要造車的前奏。

事實上,早在今年4月份,哪吒汽車就曾宣佈啓動D輪融資,融資額約30億元;而360戰略領投了此輪融資,在完成全部投資後,360將有望成爲哪吒汽車的第二大股東。當然,這只是咱們的猜測,不過隨後360公司也做出回應,稱投資哪吒汽車僅爲360佈局新能源智能汽車領域的意向之一,並且現階段涉及的意向書不具備法律約束力。

360直言不諱的表示將進軍新能源汽車領域,不難看出,360早有“預謀”。包括此次官宣與哪吒汽車合作造車事宜也是在計劃之中,只是時間早晚的問題;雖然傳言紛紛,但按照現在的形勢來看,雙方就造車事宜的談判似乎進展的還算順利。

話說回來,按照360的規劃佈局,大概率不會選擇親自研發整車並自主生產,更多的是傾向於老本行智能軟件領域。隨着智能軟件在汽車中發揮的作用越來越大,應用越來越廣泛,汽車的網絡安全問題也成爲當前車企以及消費者關注的焦點。而作爲一家全球知名的網絡安全服務提供商,這一領域似乎是360最擅長的部分,把自己的網絡安全科技無縫連接到汽車應用上來,打造出更安全的智能電動汽車,可以說是360 在整個行業中最核心、最具競爭力的優勢。

與此同時,360還擁有自己的人工智能研究院,其主要研究方向爲計算機視覺、智能駕駛、大數據平臺、語音識別與語義理解等五項。除此之外,在智能駕駛方面也有所涉及,通過高精度圖、路況感知、智能決策與控制引擎等應用一點一點向自動駕駛技術靠齊。

包括360的智能科技也早已應用到如今的汽車上了。比如像360行車記錄儀;近期,360智慧出行發佈的360行車黑匣子等都是被大家熟知的功能應用,並且據360自己介紹,所發佈的行車數據將用區塊鏈技術進行雲端加密,數據僅限車主查閱;這番介紹不知道是不是有意針對此前特斯拉出現的“隱私泄密”一事,但總歸給消費者提前喫了一顆“定心丸”。

不僅如此,在發佈的《2019年度智能網聯汽車信息安全報告》中也有提到,360的汽車安全大腦共攔截攻擊35000次,在爲車廠提供安全評估中,累積發現車聯網超500個安全問題,影響了近450萬輛智能汽車,可見其實力不容小覷;基於此,奔馳、比亞迪等衆多車企都與360有着汽車安全方面的合作關係。

如今隨着智能化、數字化的發展,互聯網、科技企業“下海”造車已成大勢所趨。所以360要造車也稱不上是什麼新鮮事。包括在“軟件定義汽車”的時代,智能科技也成爲了所有車企不容忽視的板塊,360的軟件搭配上哪吒的硬件,未來會造出一輛什麼車?還是值得期待。

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