5月10日，吉利汽车公布了4月份销量快报，4月份销量为100331辆，同比下滑5%，环比3月份100029辆增长0.3%。

1-4月份，吉利汽车累计销量为433907辆，同比增长191%。仅完成全年目标153万辆的28%，接下来吉利汽车压力有点大，如果要想完成剩余的目标销量，剩下的8个月平均销量要超13.7万辆，也就是环比4月份销量需要增长30%。

具体车型的销量，吉利汽车并没有直接全部公布，而是按SUV和轿车累计销量来公布，这样整体数据看起来稍微好看一点。

4月份吉利汽车SUV累计销量为58897辆，其中 博越家族4月销量再回2万辆俱乐部，单月销量达到22007辆，同比增长18%。不过博越销量巅峰时单款车型就可以超2万辆，现在吉利汽车博越+博越PRO的双战略，才刚刚超2万辆，博越整体销量有点疲软。

同样有着双车战略的缤越+缤越PRO，4月销量达到10018辆，同比增长30%。

4月份轿车累计销量41115辆，帝豪依然还是主力军，销量达到16829辆，不出意外销量还是自主品牌轿车第一名。另外，第四代帝豪设计手稿已经曝光，相信上市的日子也不会太远，4.0科技时代全新帝豪值得期待。

除了帝豪之外，吉利汽车推出的“家轿颠覆者”星瑞，一直延续着月销过万的爆款。4月销量达到10387辆，上市半年累计销量超过了6万辆大关，达到65276辆，月均销量达到1.6万辆，成为对标合资轿车的主力军。

吉利汽车的高端品牌-领克汽车，4月份销量19021辆，同比增长87%。领克品牌3年多时间，推出了领克01、领克02、领克03、领克05和领克06多款车型，全系车型累计销量超过50万辆，达到502685辆，成为中国豪华品牌领跑者。

新能源汽车方面，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，4月总销量为3787辆。而海外出口方面表现也很不赖，4月出口量为8578辆，同比增长约96%；1-4月出口总量35995辆，同比增长191%。

吉利汽车在几何汽车失利后，4月15日，全新智能纯电品牌——极氪正式发布，极氪001也开启预定，补贴后售价区间28.1万-36万元，预计今年10月份开始交付。

写在最后，吉利汽车4月份销量100331辆，对比长安汽车中国品牌乘用车销量107463辆，长安汽车再一次超过了吉利汽车，吉利汽车同比也出现下滑，究其原因，还是SUV车型博越、缤越、远景SUV等车型销量下滑导致，老款车型仅是加后缀字母的改款已经不能满足现有市场，而是需要彻底的升级换代，就像第四代帝豪一样。

随着汽车市场竞争的白热化，新车型的生命周期越来越短，吉利汽车旗下车型都到了换代的关键时期，短暂的销量下滑也在所难免，期待吉利汽车尽快调整，从新回到销量快速跑道上。

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