自己給自己打工,既是車主又是司機,在慶鈴五十鈴M系列車型活動現場,我們遇到了一位剛下單購買M系列輕卡的的關培基,作爲廣東九江酒廠的經銷商,關師傅日常在佛山-河源一線進行商超配送工作。

開了3年其他某鈴的車,今天本來是要去銷售店再買一臺。但一到汽車市場,就看到慶鈴五十鈴在搞活動,索性進店瞭解一下新款的M系列輕卡。沒想到,關師傅對M系列輕卡一眼鍾情果斷訂車,爽快到讓悶熱的天氣都涼爽了許多。在關師傅的隻言片語當中,我們明白了他堅定選擇慶鈴五十鈴的原因。

其實在早期買車的時候,關師傅對輕卡市場也是有一定了解的,都知道五十鈴的車子好,而且必須是慶鈴五十鈴才正宗,36年合資的技術沉澱讓他信賴有加。他講,在華南地區,開慶鈴五十鈴百萬公里無大修的例子比比皆是。但原來那個時候,關師傅的事業剛剛起步,前期投入成本能省則省,只顧車價低的車型,沒有考慮到後期的使用成本問題,就買了一臺“493”的車。

現在關師傅的生意初具規模,業務量、運輸量越來越多,對車輛的要求也越來越高,現在使用的“493”車已經不行了。尤其是油耗,關師傅講對他的收入影響很大。每天平均要開400公里左右,算上休息時間一年下來也得小20萬公里,別人開慶鈴五十鈴輕卡油耗都比他能少1個油往上,這可讓關師傅急了眼,纔開了兩年的準新車說什麼都得換了。

爲此關師傅還算了一筆賬,按照他這麼頻繁的開法,油耗降低1升,一年光油費就能節省至少一萬多塊,前期購車的成本差價直接相抵,當然這還不包括後期的養護,身邊

慶鈴(參數|圖片)五十鈴的車主除了換換機油、火花塞、空濾之類的常規保養,基本沒動過機器。但自己的車買來僅兩年,就因爲一次水溫高拉缸進行過一次大修,二者在前期購車成本差異是巨大的,沒想到後期養車成本更巨大。所以,纔有了今天“關師傅看車爽快下單”的事情,是信任也是緣分,讓關師傅情定慶鈴五十鈴車。

至於·“正宗”一說,關師傅這樣解釋:五十鈴輕卡,慶鈴做了36年,某鈴剛開始做,用的還是“493”老款發動機,“套殼”車價格雖低一點,真不如“正宗”五十鈴,畢竟一分錢一分貨。

另外還有一個重要原因,M系列輕卡外觀時尚、內飾智能豪華的特點也深深打動了年輕的關師傅,這也是大多數90後用戶對新時代高端潮流輕卡青睞的原因。慶鈴五十鈴M系列輕卡,更是合規藍牌無憂的正確選擇。關師傅每天都要以車爲伴,買好一點的就是對自己好,再加上令人心動的讓利優惠,沒有種種後顧之憂,纔是不二之選。

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