作者：程諾編輯：小市妹

近段時間，共享充電寶行業的熱度可謂高居不下。一邊是漲價話題頻上“熱搜”，一邊又迎來了一波上市、合併熱潮。

繼4月1日怪獸充電赴美上市，4月30日小電科技向港交所遞交招股書之後。5月6日，搜電充電發佈官方聲明，稱與街電合併後母公司正式定名爲“竹芒科技”。共享充電寶行業或將形成“小竹獸”（小電、竹芒，怪獸）的全新格局。

根據官方公佈的數據，街電與搜電合併後，用戶規模將突破3.6億，市場份額躍居行業第一。

可街電與搜電的合併，似乎並不像是表面看起來的“強強聯合”，或許更像是激烈的行業競爭下，巨頭間的“抱團取暖”。

這不禁讓人疑惑，又是漲價又是上市、合併的共享充電寶，到底是不是一門好生意呢？

回顧共享充電寶的發展，2017年是其行業的快速發展時期。超300家公司成立，行業全年發起投融資事件26起。2018年，市場逐漸形成了較爲穩定的“三電一獸”格局。

然而，2020年4月，美團正式宣佈進軍共享充電寶行業，穩定格局發生轉變。

美團入局前，廠商與商家往往採取五五分或四六分成，美團入局後，直接將所有收入給了商家，自己一分不留。

美團強大的“鈔能力”無疑給了其他商家一記重創。

從怪獸充電發佈的招股書來看，2019年，怪獸充電實現營收20.2億元，淨利潤1.67億元。然而，到了2020年，儘管營收增長到了28.09億元，其淨利潤卻大幅下滑了54.7%，降至7542.7萬元。

而其中，營銷費用的暴漲則是造成其利潤腰斬的主要因素。數據顯示，近兩年，怪獸充電的市場營銷費用巨幅增長，已從2019年的13.62億增長至2020年的21.21億。

在此環境下，“抱大腿”似乎不失爲一條好出路。4月24日，怪獸充電宣佈其與餓了麼達成了戰略合作，怪獸充電服務將登錄餓了麼APP。

屆時，用戶不僅可以通過餓了麼APP租借充電寶，還可以享受騎手代還等服務。

然而，由於共享充電寶行業的主要營收來源還是“租賃收入”。因此，無論是上市，還是合併，漲價成了企業們“回血”的主要方式。

可持續的漲價，並不能改變共享充電寶企業盈利模式單一、營銷成本日益增長、產品同質化嚴重、用戶體驗不理想等問題。

當巨頭的加入與當初美團收購摩拜，餓了麼接入哈囉單車邏輯一樣時。共享單車的現在，會不會成爲共享充電寶的明天呢？

如此來看，共享充電寶似乎不像是一門有發展潛力的好生意。

重要的是，上市還是合併，消費者們最關心的只是：共享充電寶還會繼續漲價嗎？

畢竟，當漲價價格遠超用戶接受水平，多租幾次共享充電寶的錢都能買一個充電寶時，還會有人選擇用共享充電寶嗎？自己帶一個充電寶不是更好嗎？

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