如果有人說他開的是一輛坦克，那麼一定會受到衆人的崇拜，殊不知，此坦克非彼坦克。不得不說，現在人給車起名字真是太奇葩了，連坦克都搬了出來。其中坦克300是長城汽車推出的一款重磅車型，非承載式車身可以讓它擁有更強的越野性能，這也與它坦克的命名不謀而合，畢竟坦克在戰場上如入無人之境，以此來彰顯出這款車強大的越野能力。

在外觀方面，人們一眼就能看出坦克300是一臺硬派越野車，整車造型有些偏向牧馬人的風格。外掛式備胎、橫拉式尾門、獨特的擋泥板，都彰顯出了一臺硬派越野車該有的樣子。值得一提的是，坦克300的離地間隙達到了224毫米，相比城市SUV車型都要高不少，給人感覺非常霸氣。

要是論越野性能，奔馳G級、Jeep牧馬人、豐田陸巡等等，都是全球首屈一指的車型，而擁有強悍的越野性能更是一家汽車品牌實力的象徵。得益於長城汽車深耕SUV領域多年，對越野性能有着獨特的見解，甚至還專門推出了

哈弗(參數|圖片)、WEY這些SUV品牌。相比其它品牌而言，長城汽車卻有着豐富的經驗，顯得非常老道。

坦克300的內飾讓人眼前一亮，相信大家都懂的，這完全是借鑑了奔馳G級的設計風格。不管怎麼說，內飾的豪華感和科技感營造得很到位，完全超越了這個價位應有的表現。它的軸距達到了2750毫米，車內乘坐空間表現優異。由於底盤高的緣故，上下車的時候有些費勁，這也是非承載式車型的特點。坐在車裏會感覺到視野非常開闊，正所謂“站得高看得遠”，它給人帶來的感受確實非同一般。

動力方面，

坦克300(參數|圖片)搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率227匹馬力，峯值扭矩387牛米，匹配一臺8AT手自一體變速箱。作爲一臺硬派越野車，它提供9種駕駛模式，可以肆無忌憚地行駛在雪地、山地、岩石和泥沙這樣的非鋪裝路面，簡直如履平地。爲了強化坦克300的越野性能，它還搭載了分時四驅系統，擁有三把差速鎖，理論上是和奔馳

G級(參數|圖片)、

牧馬人(參數|圖片)是平級的。坦克300的重量超過了2.1噸，官方給出的百公里綜合油耗僅爲9.3L，不過實際油耗應該會輕輕鬆鬆達到十幾升，既然是玩越野，油耗就不是人們考慮範疇，購買這類車型的人，都是對越野性能極爲看重。

不得不承認，長城汽車還真是造SUV的行家，尤其是底盤做得非常出色，哪怕是和同級別的合資SUV相比，也要顯得更勝一籌。坦克300採用的是前雙叉臂後多連桿的懸架結構，在行駛過程中能夠獲得較強的穩定性。由於成本高的緣故，現在很少有車採用這種懸架，我們也只能在豪華品牌車型上見到。

坦克300上市之後便一

炮(參數|圖片)而紅，因爲這種車型並非走量車型，長城汽車自然不會大規模生產，如今出現供不應求的狀態確實有點出人意料。它的性能和性價比令人折服，人們對它的表現也是給予厚望，自此以後中國品牌終於有一款車能夠站出來，和奔馳G級、牧馬人這類世界頂級越野車較量了。雖然還是比不過，但起碼有了對比的資格，畢竟以往甚至連資格都沒有。最後就是它的價格，售價17.58萬一22萬元，比它的對手都要便宜不少，同時也成全了很多人的越野夢。