原標題：貨拉拉回應造車：會持續招攬儲備人才，暫無可披露信息

澎湃新聞記者 姚曉嵐

5月12日，有媒體報道稱，貨拉拉開始啓動造車項目，以實現物流鏈條閉環和車的“數智化”。

對此，貨拉拉方面回應澎湃新聞記者，貨拉拉會持續招攬和儲備人才，對於造車一事，暫無可對外披露的信息。

2020年12月，貨拉拉宣佈完成E輪融資，此輪融資由紅杉資本中國基金領投，高瓴資本、順爲資本等老股東跟投，融資額度爲5.15億美元。

對於此輪融資的用途，貨拉拉創始人兼CEO周勝馥當時介紹，“市場擴張，尤其是向四五線城市的業務下沉會繼續加速，我們深信移動互聯網對中國貨運行業改造還遠未結束；同時，貨拉拉也會堅持在物流鏈條上探索創新，支持多業務品類的縱深發展，並在物流數智化上持續投入。”

貨拉拉是同城貨運龍頭企業，業務涉及同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務。在2018年基本完成一、二、三線城市的全覆蓋後，2019年貨拉拉逐步向四五線城市滲透，加速貨運市場的移動互聯網化。截至2020年11月，貨拉拉業務範圍已覆蓋352座中國大陸城市，平臺月活司機48萬，月活用戶達720萬。截至2020年底，貨拉拉已完成7輪融資。