文：余周

随着时代的变化，互联网科技的快速发展，越来越多的新兴事物开始出现在我们的生活中，这也给我们的生活带来了巨大的变化，不仅使我们的生活更方便和快速，也带动了不少行业的发展，就在电商行业飞速发展的过程中，快递行业也被带动了起来，物流市场也迎来了新一轮的“发展潮”，国内的快递品牌如同雨后春笋般不断涌现。

然而，在经历了近十年的市场竞争后，快递行业也早已告别了“开一家赚一家”的时代了。随着快递行业竞争日趋激烈，各大快递巨头为了生存，更是展开了一场激烈的“价格战”。在这种背景下，不仅是快递公司面临压力，快递公司底层的快递员、快递驿站的压力也越来越大。因此在近几年来，我们总是能听到快递小哥抱怨“赚不到钱了，派件收入越来越低”等声音。

据郑州一家百世快递的网点老板表示，在今年2月，原本6毛钱的派件费份再次下调了2毛，最后导致他直接选择关闭了网点。而根据一组官方数据显示，从2018年至今，我国共有12家快递企业陷入困局。由于派件费大幅下调，快递员的收入也受到了直接的影响。

此前，一位韵达快递的快递小哥就表示，派件收入从原来的1元/件降低到了7毛/件。如果想保持和以前一样的收入，那么每天的休息时间就会被压缩。更有数据显示，如今快递业务平均单价已经从2007年的28.50元/件，下降到了2020年的10.55元/件。其中有超一半以上的快递员月收入不足5千元，月收入超1万元的仅占1.3%。大多数快递员每天的派件量都在100件以上，休息的时间也越来越少。

造成这一局面的根本原因是？

事实上，主要是源于进入快递行业的人来到，快递品牌太多，因此也就造成了快递市场同质化严重。但是市场确实也存在，因此有市场就必定会有竞争，所以很多快递公司不得不降价来赢得客户，而在底层的快递小哥和快递驿站却被迫加入了这场“价格战”之中，巨大的工作量和压力也随之而来。

就拿极兔快递来说，自2020年3月开始，用了6个月，极兔网络就通过低价的方式，快速赢得了消费者的青睐，覆盖到了全国省核心城市，日订单量也是从500万猛增到2000万。然而，订单量的增长和规模的野蛮扩张其实也并不意味着盈利的增长。根据极兔快递的合作模式计算，极兔快递在义乌的发货价格一度低至0.8元，远远低于其他快递公司价格，如果除去人员、运输、场地等成本，明显是属于亏损的状态。

资本家在烧钱企图抢占市场，但快递员却面临着收入低、压力大的情况。基于此有地区也开始出手了，4月22日，浙江省发布了规定：快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务。

而我们都知道，电商行业有一个惯例叫江浙沪包邮，背后原因就是因为江浙沪物流水平高、行业竞争激烈。就拿浙江的桐庐来说更是“中国民营快递之乡”，占据了我国民营快递行业半壁江山的“三通一达”创始人也都是来自这里，而浙江的义乌快递量更是连续多年位居世界第一，因此，浙江的一举一动无疑是快递行业的风向标。

这项规定公布又意味着什么呢？

草案规定，快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务，同时，电子商务平台经营者不得利用技术等手段阻碍快递经营者的正常服务。同时，平台型快递经营者不得禁止或附加任何不合理的条件限制其他快递经营者的进入。可以发现，随着快递行业竞争的加剧，浙江省已经开始对快递市场进行规范，最重要的目的也就是为了针对快递行业的“价格战”。

那么，又为何会突然下发这一项规定呢？

事实上，主要是在前段时间，浙江省义乌多家快递公司“低价倾销”，引起了社会的关注。据悉，多家快递公司以低于行业常见成本1.4元/单的价格，来抢占市场。显然，上述说的极兔快递就是其中之一，当然有一家如此做，其它快递最终也只能被迫陷入其中。这种行为只能不断加剧快递企业的“价格战”。

但在这种盲目降价的情况下，将直接导致快递员收入下降、网点拖欠工资、员工罢工、网点快递堆积等等情况。当快递人员的收入下降时，快递服务的质量也就会随之下降。据有关数据显示，关于快递的投诉数量显著增加，包括擅自将快递投入驿站、快递柜、派件慢以及随意丢弃在门口导致快递灭损遗失等。

由此可见，为了争夺市场，受害的最终还是快递员以及消费者。而浙江作为众多快递的来源地，从这里出发也能给快递行业一个警示。当然，也有人会问，浙江省开始规范快递市场，那其他城市以后会跟进吗？“江浙沪包邮”的规定是否会被取消，未来网上购物是不是都需要付邮费了？当然，目前并没有定论，究竟如果还得看快递行业接下来的发展格局。