5月8日凌晨，江西航空發佈聲明，一架波音737-800飛機駕駛艙左前風擋外層玻璃突遇破裂，飛機在臨近的蘭州中川機場安全落地。

5月14日，中國民航局召開月度新聞發佈會。民航局航空安全辦公室主任朱濤在會上解讀了近日江西航風擋玻璃破裂一事。

朱濤介紹，飛行過程中，飛機處於高空、高速、高壓的極端環境，風擋是承受飛機內外巨大壓差、高速氣流衝擊、鳥撞等直接傷害的重要部件。

“中國民航規章和國際標準一致，對風擋的設計、製造和維護都有極高要求。”例如波音737，空客320這樣的飛機，風擋由3層玻璃組成，其中外層不承受結構力，主要功能是防撞；中層和內層爲承受結構力層，中層和內層中任何一層保持完好，飛機均可以維持正常的內外壓差，保證安全。

朱濤表示，在飛機的日常維護中，航空公司必須按照手冊要求，對風擋進行定期檢查，以確保風擋的適航性。運行中，飛機風擋玻璃有時會受到鳥或者其他外來物的撞擊，加溫系統或電弧防電等多種因素影響，所以玻璃裂紋具有一定發生概率。發生此類情況後，飛行機組會按照相關程序進行處置，採取最佳措施確保飛行安全。

朱濤通報稱，此次江西航波音737飛機風擋爲外層單層裂紋，當前具體原因正在調查中，有確切結論後將第一時間公佈。

“此事件與2018年川航事件程度上有很大的不同。川航事件中，飛機風擋3層玻璃同時破裂，導致風擋整體脫落，是世界民航史上唯一的一次，概率極低。”朱濤說道。

據江西航空微信公衆號5月8日消息，近日，江西航空一架B737-800飛機執飛庫爾勒至鄭州航班，在巡航階段高度10100米，駕駛艙左前風擋外層玻璃突遇破裂。機組立即報告空管和公司，公司和機組保持實時的聯繫，並給予技術支持。在這種情況下，按該機型的處置程序，飛機可繼續飛往目的地。爲確保安全萬無一失，公司和機組共同決策採取更爲穩妥的措施，在空管的指揮下下降高度，並在臨近的蘭州中川機場安全落地。

航班備降後，公司妥善安排了機上旅客，並於次日安排補班，將旅客送達目的地鄭州。

江西航空通報稱，飛機維修和飛行手冊對飛機風擋玻璃均有嚴格的檢查放行標準。根據手冊描述，B737-800飛機風擋由多層玻璃組成，本次發生破裂爲外層玻璃，外層玻璃不是結構層，不承受結構力，只提供剛度、硬度，以防劃傷、鳥擊和外來物損傷。該飛機風擋承受結構力的中間層和內層均完好。

（澎湃新聞）