在如今國內的中大型MPV市場上，能夠稱得上標杆的，絕對非別克GL8莫屬，要知道其單月輕鬆配破萬輛的銷量水平，在國內中大型MPV市場上還真找不到另外一款與之匹敵的車型，不過對於別克GL8來說也不是高枕無憂的，畢竟它要面對的競品車型是與日俱增，之前的傳祺M8和大衆威然不說，如今又有一款實力不俗的新款合資中大型MPV要國產了，這款車型相信有些車友已經在上海車展上先睹爲快了。

沒錯，它就是起亞嘉華，有一說一，曾經的老款起亞嘉華並沒有對GL8產生太多威脅，而如今新款嘉華以全新的面貌捲土重來，加上第三代i-GMP平臺帶來的更加安全的車身框架和豐富的科技配置，其在實力方面有着顯而易見的提升，不僅看起來更大更上檔次，而且在車內後備箱空間的靈活性和實用性方面的表現比GL8還要更上一層樓，中大型MPV添“猛將”，車寬近2米，側滑門配貫穿尾燈，軸距超GL8。

隨着國人生活水平的提高，對於車身氣場更足，乘坐感受更舒適的中大型ＭＰＶ的需求也變得水漲船高，這點從GL8在今年前3個月裏超過43000輛的銷量當中就可想而知了，既然市場有需求，那麼對於車企們來說就有了動力，而新款起亞嘉華就是這樣一款能有實力與GL8掰手腕的中大型MPV，既然要挑戰標杆車型，那麼自身的產品力就一定要十分過硬，起亞嘉華在外觀造型上採用了比GL8更加時尚動感的設計，尤其是前臉，顏值相當出色，全新的呼嘯式中網給人一種更加精緻的感覺，而兩側大燈採用了個性化的設計，再輔以極具辨識度的LED日行燈和全新的起亞車標，顏值極高。

車身側面同樣是時尚感爆棚，通過黑色A柱和D柱營造出了懸浮式車頂效果，爲了提升檔次感，在C柱位置還點讚了寬大的銀色飾條，當然了，像電動側滑門這種配置也是必不可少，再加上帥氣的銀色車頂行李架和頗爲大氣的19英寸鋁合金輪圈，以及車尾那非常醒目的LED貫穿式尾燈，在外觀設計上韓系車一如既往的沒有讓車友們失望，對於年輕人來說，起亞嘉華的外觀設計確實要比路上公務艙版的GL8時尚帥氣太多了。

內飾方面與外觀相比顯得多少有些平淡，中控臺沒有複雜的線條和造型，但是用料不錯，有着大面積的軟質材料覆蓋，再輔以方向盤上那精細的銀色飾條和高亮黑色鋼琴烤漆材質的點綴，品質感完全不輸GL8，平直的貫穿式空調出風口配上儀表盤和中控屏幕的雙12.3英寸聯屏設計，以及旋鈕式換擋，以現今的眼光來看顯然帶來的驚喜感沒有外觀那麼高，總的來說做到了緊跟時代潮流，配置方面也是韓系車一貫的強項，360度全景影像、自適應巡航系統、方向盤加熱、手機無線充電都能找到，而且駕駛位座椅還支持多達8向的電動調節，副駕還有老闆鍵，韓系車在內飾品質感和科技配置方面還是不會讓人失望的。

車身尺寸，起亞嘉華的車身長寬高爲5155*1995*1740mm，軸距3090mm，以車身尺寸來看在中大型MPV當中完全屬於中上水平，其中接近2米的車身寬度和超過3米的軸距，比GL8還要更勝一籌，車內空間也有着不錯的優化，而第二排兩個獨立座椅也同樣配有腿託和獨立扶手，再加上多溫區自動空調和出色的隔音靜謐性，營造出了非常舒適的車廂氛圍，而在裝載大件物品的能力方面，嘉華明顯比GL8更加出色，因爲它的第三排座椅在不使用的情況下可以完全摺疊收到地板之下，後備箱形成一個非常平整寬大的儲物空間，這點比第三排座椅只能放倒靠背的GL8實用太多了。

動力方面，起亞嘉華將搭載的是代號爲G4NN的2.0渦輪增壓發動機，最大功率爲233馬力，與GL8的237馬力相比基本處於同一水平，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱，從發動機和變速箱來看，實力確實不俗，不過這款車型目前售價還是未知數，如果它能延續起亞車型一貫的高性價作風，相信會對GL8的霸主地位產生不小的威脅。

總的來說，新款起亞嘉華這次是無論是外觀顏值、車內空間還是動力水平，都有着與GL8叫板的實力，而現在很多車友最關心的就是它國產後的性價比如何，這些都要等到今年第三季度上市後才能揭曉，中大型MPV添“猛將”，車寬近2米，側滑門配貫穿尾燈，軸距超GL8。