原標題：雄安三條高速5月底通車，京雄高速設置自動駕駛專用道

記者 | 唐俊

5月14日下午，交通部在京雄高速河北段的建設現場舉行發佈會，介紹雄安新區高速公路建設情況。這也是交通部首次將新聞發佈會搬至室外，在建設一線現場召開。

交通運輸部公路局副局長王太介紹，截至目前，雄安新區重點公路建設項目進展順利，公路骨幹通道加快成網。其中，天津至石家莊高速天津西段及河北段已經通車。

在建工程中，北京至雄安高速（河北段）、榮成至烏海高速新線、北京至德州高速（一期）預計5月底建成通車；京雄高速（北京段）力爭今年底建成北京六環以外路段，以及與京雄高速支線相接的大興機場北線高速西延段。

京雄高速公路河北段一期工程包括主線和大興國際機場北線支線，全長75公里。其中，主線長69.4公里，起自涿州市京冀界，向南經涿州市、固安縣、高碑店市、白溝新城，止於雄安新區，與既有榮烏高速公路相接；支線長5.6公里，起自涿州市京冀界（永定河），向西經涿州市義和莊鎮與主線相接。

京雄高速公路建成後，將成爲北京連接雄安新區最便捷的公路通道，與北京至香港澳門、大慶至廣州、榮烏新線、津石高速、京德高速等組成“四縱三橫”雄安新區高速公路網絡。

即將開通的三條高速在智慧化方面各有特色。京雄高速開設自動駕駛專用車道、安裝智慧照明系統；榮烏新線高速建設智慧化貨運通道；京德高速構建全過程安全風險預警系統。

在智慧高速建設方面，京雄高速綜合運用北斗高精定位、窄帶物聯網、大數據、人工智能、自動駕駛等新一代信息技術，提供車路協同、準全天候通行、全媒體融合調度、智慧照明、綜合運維等智能服務。

京雄高速在全線設置了3700餘根智慧燈杆，這種智慧燈杆整合了能見度檢測儀、邊緣計算設備、智慧專用攝像機、路面狀態檢測器等新型智能設備，利用北斗高精度定位、高精度數字地圖、可變信息標誌和車路通信系統等，能根據外部條件自動調節照明模式，並提供車路通信、高精度導航和合流區預警等自動駕駛服務。

河北省交通運輸廳副廳長侯智敏向記者介紹，當環境光足夠明亮時，智慧燈杆能夠自動調低燈光亮度；當夜間車流量較小時，照明系統將自動調至節能狀態。由此可以實現“車來燈亮、車走燈暗”，既能保障行車安全，也能有效降低能耗。

京雄高速兩側智慧路燈。拍攝：唐俊

根據交通強國試點任務，京雄高速最內側兩車道將建設支持自動駕駛的智能駕駛專用車道，打造面向高速公路的安全輔助駕駛、車路協同等技術應用的開放測試區。

侯智敏表示，從2017年開始，河北省用兩年時間編制完成了涵蓋鐵路、高速公路、普通幹線公路、水上交通的雄安新區綜合立體交通規劃。

2018年2月，津石高速成爲雄安新區首條開工的高速公路；至2019年8月，京雄、榮烏新線、京德高速公路陸續開工建設。“到5月底，4條高速公路、3條普通幹線全部建成，雄安新區‘四縱三橫’對外骨幹高速網、主要幹線公路網全部構建。” 侯智敏說。