近 日,2021上海車展盛大開幕。本屆車展 正如主題“滬動未來”,十里洋場聚集了 國內外汽車工業 最具前瞻性的成 果 ,同時也預示着汽車行業發展的風向。“新能源”更以霸屏之勢攻佔各大媒體頭條,百年汽車業正掀起一場智能化與電動化的重大變革 , 衆多新能源車型在車展上的競相登場同時也印證着汽車工業當今時代下的風口所在。

江鈴、雷諾攜手共推電動出行“全球車”

隨着如“華爲”、“百度”這樣的互聯網巨頭深度入局電動化汽車行業,傳統造車巨頭也不甘人後。具有五十餘年研發生產史的江鈴聯手歐洲汽車巨頭雷諾共同打造出具有全球化站位、超越期待的A+級純電動車——羿。這款兼具雙重基因的車型,早在今年2月就已經爆出路透諜照。同時“羿”更作爲雷諾 江鈴集團於2020年底啓用的能量工廠與中歐兩地嚴苛的試驗雙背書的首款產品,計劃於下半年上市,並在中歐先後發售,羿也是合資公司的首款“全球車”。

“聯盟質量體系”與“中歐同試”投射全球化站位

在江鈴、雷諾聯手導入首款合資純電動車型“羿”的前期,能量工廠便引入了雷諾日產三菱聯盟的質量保證體系ASES及AVES,這源於該聯盟的首要關注重點,不再是量,而是效率與競爭力。此番引入籍由聯盟之下的質量保證體系,代表着雷諾 江鈴集團對於首款國際化站位車型的長遠考慮與戰略意義,即通過品控體系與生產技術的注入,爲“羿”帶來出衆的品質與產品軟硬件上的競爭實力。

與此同時,作爲將要登陸歐洲市場的“羿”在需要全面滿足中國的道路性能測試與法規外,同時也要經歷歐盟的測試,並遵循歐盟的法規。一款產品要同時滿足世界不同區域的兩套標準,顯示出的是更高的產品質量要求,也展現出雷諾 江鈴集團對“全球車”的標準一體化。

疾風光影造就未來形態

從“羿”的官方圖片看,這款由歐洲設計師操刀的車型,整體設計風格在兼顧了當下年輕消費者喜好的同時非常符合電動化流行趨勢,充滿時尚元素。封閉式格柵加回旋鏢狀前臉設計,與犀利前大燈相呼應,第一眼有很強衝擊力;側面曲線靈感來源於奔跑中的獵豹,隱藏式的門把手形如俯衝的翠鳥,細膩動感;後視鏡設計與車身整體造型相得益彰,飽滿且不失棱角,結合大氣順暢的穹頂之上的弧度,行雲流水;後尾燈設計靈感來源於傳說中的大魚——鯤,是志趣高遠、追求自由的象徵;大麴線的快背風格,搭配向上微微翹起的小鴨舌,盡顯俏皮與靈動;霧燈採用了“橋”的設計元素在銜接車身側面線條的同時,更承載着雷諾江鈴集團未來會馳騁南北,一路通暢的美好寓意。

中國式高原成就海拔5000米嚴苛挑戰

“羿”的研發、測試和試驗階段,都傾注了中歐兩地團隊的心血。在推向市場前的產品測試與技術標定中,爲驗證車輛的穩定耐用性,“羿”上市前的路試在中歐兩地同步展開,尤其在中國本土開啓的三高測試,涵蓋了高熱的吐魯番,高海拔的青藏高原與極寒的黑河與北安,當中更歷經了只有5000米左右的高原試驗。

從高溫下的吐魯番到格爾木,高海拔差與大溫差對“羿”的電池與動力系統等各方面的可靠性驗證提出了不小的挑戰。昆稀薄空氣與低溫條件結合山路和崎嶇所組成的複雜路況與極端使用環境對於整車系統控制,尤其是動力電池的熱管理系統提出了極高要求。 “羿”在這裏針對高原啓動、整車絕緣測試、可靠性路試等高原專項測試進行了逐一充分的驗證。

轉戰東北進行高寒測試後,在黑河北安兩地分別針對極寒使用條件下的整車操控性,充放電效能等方面進行了標定,印證了這款全新車型在全天候使用環境下的出色綜合性能。“羿”,不只是一部車,更是雷諾 江鈴集團以深厚技術對品質的承諾。

“羿”對於新能源市場而言,不僅是一款全新的產品,同時表達了江鈴、雷諾兩大集團在產品研發上深度融合國際化聯動的願景。不同於快速生產以應對市場的同質化嚴重產品,“羿”所展現的是高度整合,減少配置堆砌,飽含歐洲風格和國際色彩的出色造型設計,運用了科大訊飛的人機交互系統、智能安全配置,同時匹配了米其林的輪胎,均體現出了基於全球化站位的思考結果。在市場爲先的競爭環境中,雷諾 江鈴集團將“羿”打造成迴歸安全與實用的“國際電車”。