電動化進程如火如荼，全球各國禁售燃油車政策也在陸續敲定發佈，其中包括日本。近日，日本政府已決定推出“2030年代脫碳燃油車”政策，計劃在2030年開始禁售燃油車，這對日本的傳統汽車企業來說，可謂是脫胎換骨的變革。

作爲全球範圍內數一數二的燃油車巨頭，豐田就坐不住了。據外媒報道，日本政府推出“2030年代脫碳燃油車”政策計劃後，作爲日本汽車工業協會(JAMA)主席的豐田社長豐田章男當時就提出了反對意見。

近日，豐田章男在JAMA會議上再次就日本禁售燃油車提出反對意見，他表示：“如果日本政府繼續計劃停止銷售傳統燃油汽車，那麼日本製造商很可能會在汽車產業中‘失去優勢’” 。

豐田章男公開表示：雖然很多公司的人對此事提出了警告，但他們並非以自己公司的名義進行反對，而是代表協會中所有制造商的名義提出自己的想法。同時，我會支持那些無法做出改變的汽車製造公司提出自己的想法，但在當下，豐田正在爲轉型做出準備。

對於這樣的叫板言論，一些豐田汽車大股東方卻表示了憂慮，他們很擔心這樣的批判叫板行爲會損害到豐田汽車的未來。值得注意的是，豐田汽車前五位大股東手中的總投資額高達5000億美元。

其中Akademiker Pension首席執行官詹斯·蒙克·霍爾斯特就表示：“我們真正擔心的是，豐田章男似乎沒有意識到這裏有什麼危險。”而丹麥基金則表示，如果豐田後續態度依然沒有變化，他們將考慮出售所持有的豐田汽車股份。

這些投資人同時認爲，其他車企都在積極擁抱新能源，在純電動車領域，大衆、通用等，都在這一領域不斷推出新產品，相比之下，豐田仍步履緩慢，甚至仍不捨得放棄燃油車，這不僅有違國家脫碳計劃，還會導致豐田面臨着落後於競爭對手的風險。