SUV价格屠夫，4万多配空调气囊，这么看来五菱小车没什么性价比

按照经验来分析，在中国市场当中要想买到一台SUV产品，如果是合资品牌，往往需要准备15万以上的购车资金，如果是自主品牌，大部分SUV都定位在10万左右。比如很畅销的哈弗h6和长安CS75plus都是这个区间，按理说这些车型的性价比已经足够高了，不过要知道现在还有一大批人因为购车资金不足没有买车，在这样的情况下，就有自主品牌厂商愿意推出一些价格屠夫产品，哈弗m6走廉价路线用老平台，就可以把价位控制在7万以内。而下面要说的这款SUV，价格定位直接控制在4万多起步。

这款车型就是最近刚刚更新的全新野马博骏，这里所说的野马品牌并不是福特野马，而是正宗的川汽野马。其实野马博骏这款车的车型历史已经很长了，然而存在感确实不算强。从价位来看，全新的2022款野马博骏起步价4.99万，最顶配版本车型12.99万，价格跨度确实很大，不过还是低配版本车型比较走量，极少会有消费者愿意花12.99万买一台野马小型SUV。

从外观造型设计来看，全新野马博骏有了比较明显的前脸变化，原来的直瀑式进气中网换成了横纹格栅，车头两侧LED矩阵大灯光源很犀利，侧面可以看到双色车身效果，上半部分黑色拼接车顶跨界运动范儿已经很足了，这款小型SUV的尺寸还算主流，总长度4360mm，宽度达到1830mm，轴距2550mm，空间表现并没有比紧凑级SUV小多少。

动力总成方面提供了两种不同的配置，如果购车资金确实不充裕，可以选择1.5升自然吸气版本，这台老型号发动机最大输出只有109马力，确实无法带来直观的加速质感，然而应付日常家用也是足够的，如果确实想要更强的动力，那么1.5t涡轮增压版本能够带来150马力，匹配cvt变速箱可靠性相当高。

内饰方面也没什么槽点，最低配就已经提供了前排两个安全气囊，手动空调也是标准配置，大夏天出门会很舒服。作为对比，上汽通用五菱MINIEV微型电动代步车配置就非常简陋，而且今年更新的马卡龙版本车型起步价达到3.76万，而这款野马博骏SUV大了一圈，配置更加丰富，还是燃油发动机，价位却能够控制在4.99万，在差价并不大的情况下，通过这款车就能看出五菱小车确实没什么性价比。

这款野马博骏称得上价格屠夫的称号，更何况4.99万的起步价只是官方指导价，线下销售渠道当中还有较大的优惠力度，能够花几万块钱享受到燃油SUV，这本身就是中国汽车市场的一大红利。

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