斯里蘭卡和中國有着深厚的傳統友誼。近年來,隨着“一帶一路”建設的深入推進,我們搭上了中國發展的快車。

去年2月通車的斯里蘭卡南部高速公路延長線,就是一個生動的例子。該項目是我們兩國共建21世紀海上絲綢之路的代表工程之一,全長96公里,由中國提供優惠貸款並由中國企業施工承建。項目的通車,標誌着整條南部高速公路的全線貫通,實現了科倫坡港、漢班託塔港、漢班託塔機場和科倫坡國際機場的互聯互通。

這個項目爲當地民衆提供了大量的就業崗位,其中不少人原本在國外務工,聽說中國企業要在家鄉修建高速公路,紛紛回來工作。由於大部分工人都是當地民衆,中方企業還專門成立了安全教育和技能培訓基地,培養了許多專業技術人才和熟練工人。這不僅有利於工程的建設,還讓不少人有了一技之長,讓他們以後能夠靠技術掙錢,過上更好的生活。

中國有句諺語說得很有道理:“授人以魚不如授人以漁”。對於當地民衆來說,家門口的路修通了,自己也掌握了技能,對未來的美好生活更有信心。可以說,這條路就是他們通往未來的致富路。而項目建成通車後,科倫坡、高勒、馬特拉、漢班託塔等主要城市連接起來了,極大地改善了我國的基礎設施狀況,不僅爲旅遊業發展帶來便利,更爲重要的是打通了國家經濟發展大動脈,有助於提升我國在“一帶一路”建設中的地位。

除此之外,兩國在港口、供水供電、鐵路運輸等項目上的合作,讓我國的基礎設施建設進一步完善,產生了可觀的民生效益和經濟效益,大大助力我國經濟社會發展。

自2013年“一帶一路”倡議提出以來,中國始終遵循共商共建共享的原則。中國盡力向我們傳授發展經驗,並開展與我國發展目標高度契合的項目合作,讓我們搭上中國發展的快車,共享發展紅利。我相信,在中國的有力推動和多國的積極響應支持下,包括“一帶一路”在內的中國方案,將會爲全球發展作出更大貢獻。

(解放軍報記者李莞梅、通訊員曾紀嬌採訪整理)

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