一旦實施工資帽，能否"逼走"漢密爾頓呢？

關於引入車手工資帽的討論仍在進行中，據報道，在相關工作小組成立三個月後，各車隊正朝着將兩位車手工資總額限制在3000萬美元以內的思路去考慮。不過目前依然有很大阻力，並未最後敲定。

衆所周知，從今年起，F1開始實施1.45億美元的預算上限規則，並且在2月中旬還成立了一個工作組，以討論在未來對車手和車隊高級管理人員的薪水施加上限的可能性，但總預算和工資帽顯然是兩回事，因爲一些車手對此很不滿意。據報道，漢密爾頓與梅賽德斯一年的合約價值約爲5500萬美元。

小紅牛（AlphaTauri）的車隊負責人弗朗茨-託斯特最近接受採訪時表示："最後這取決於車隊，我認爲兩位車手的工資總額不應該超過3000萬，但這個數字依然在討論中，這取決於不同的車隊有多少財政資源，以及我們將朝着哪個方向發展。"

哈斯F1車隊領隊施泰納則表示："我們正處在初期討論階段，因此我認爲，在我們得出一個數字，以及如何實施這些東西之前，還需要做很多工作，所以我不想給出一個數字。"

據瞭解，根據目前的建議，車隊將被允許在車手工資上限方面超額支出，但超出的金額將從（1.45億美元）比賽預算中扣除。然而，如果他們在支付車手工資方面有盈餘，剩餘的錢則不能用於其他方面。據悉，只有梅賽德斯在其車手身上的花費超過3000萬美元。（Amber）