目前汽车形势瞬息万变，厂商想尽办法产出不错的车才能维持生存。“城市猎人”本田

飞度(参数|图片)，成为了家喻户晓的口碑车型。“公路霸主”

普拉多(参数|图片)，在同级里成为了标杆。汽车制造业的发展与时偕行，找准各自的客群定位，将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如雷克萨斯NX。我前些日子跟车主王先生闲聊，通过自己努力，拿下雷克萨斯NX上班用，开了30天，车主说了真心话。下面就把时间交给车主做分享。

车子外观还是非常帅气犀利的。同时流线型的外表，称得上这个档的钱。大家都说三眼灯好看，其实坐车里的人才看不见呢。及车尾双边单出排气孔的完美修饰，体现了匠心之作。内饰精致，没话说。中控的小立屏很时尚，没像国产车一样，嵌在中控里面，我很欣慰。做工精细，优于BMW，略逊于奔驰。目前没异响，新车气味太大、10多天了好很多了。

实在不行，座椅放倒，空间一堆了。最喜欢的就是后排中间无隆起。后座还是比较大的，就是储物空间有点小。这应该是挤压后备箱空间得到的乘坐空间。坐着很舒服，可惜不是真皮的，缝线还是做得很漂亮。悬挂还是太硬了，颠婆明显。NX对细小震动地过滤比

ES(参数|图片)差一些，但这个也是轮胎的原因。座椅非常好，超过天籁吧。

200T动力随叫随到，平时开的普通模式，动力非常充沛。2.0T的没问题，sport模式推背感挺强的。油门给多少，有多少。不激烈驾驶的话，市区高速都完全够用，基本上可以想超就超。城市油耗大概1112左右，高速上最低跑到过7.5。

车子开起来还是很舒服的。转向非常好，新丰田在转向上真的下了功夫，空隙少了很多。）200T的自动启停功能和hold功能，可以共时使用很方便。但高速过弯确很稳，这可能和它定义为运动型SUV有关，哎。开过之后，我想说八个字：庆幸当初选择正确！

总结：通过自己努力，拿下雷克萨斯

NX(参数|图片)上班用，开了30天，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，雷克萨斯NX之所以不被同级者藐视，最满意的就是外观，无论从哪个角度都是那么让人过目不忘。其实我还是更喜欢捷豹那种更简洁的内饰。我对空间没什么概念，总的来说还是够用吧。虽然不是真皮，是织布，但很舒服，方向盘也很轻盈。对比同级后，能够发现雷克萨斯NX是性价比确实比较高。那么获得良好口碑的雷克萨斯NX，大家是否认可它？