福特將於美國東部5月19日晚間正式發佈F-150皮卡電動版，早前有用戶就在福特F-150的論壇上發佈貼子，稱福特將會把純電動F-150命名爲“Lighting（閃電)”,早前兩日福特向媒體發佈的消息證實了這一傳聞，福特稱將在其位於密歇根州迪爾伯恩的總部以網絡直播的方式發佈F150這一高性能公路皮卡電動版本,據早前資料，福特F-150純電版將搭載雙電機系統，續航里程將達到300英里（約合483公里）。

週一的時候，福特首席執行官吉姆·法利在給媒體的新聞稿當中先是稱讚了一些對手在電動化方向的努力，其中點名提到了特斯拉和豐田。他說：“回顧汽車發展史，各家汽車製造商推出的新車型不斷顛覆傳統甚至改變市場遊戲規則，Model T、野馬、普銳斯、Model 3，如今還多了個F-150 Lightning。”從這段話當中，可以得知從福特角度來說，其對F150電動版有着很高期望。在福特F-150的整個產品歷史當中，曾兩度使用“Lighting（閃電)”這一名字。

福特F系列誕生於1948年，至今已經有13代車型，F系包括F-150、F-250、F-350、F-450以及F-650。最爲讓國內車友提起的猛禽即爲F150的高性能越野版。1993年，剛轉型沒多久的福特SVT(Special Vehicle Team)部門推出兩款新車型，SVT的介入意味着除了實用以外，操控和性能也是產品定位的關注點。這兩款新車型包括強調高性能的Mustang SVT Cobra以及肌肉外形的第九代F-150 SVT Lightning，和同時期的福特GT超跑共用5.4L V8機械增壓發動機，這是閃電名字的第一次出現。在隨後第十代車型也沿用了Lighting之名，第十代Lighting版F-150更爲人所熟知，這臺以高性能爲導向的運動型皮卡搭載了機械增壓V8發動機、德國Bilstein減振器、大尺寸輪胎，當然依然保持了極具攻擊性的肌肉造型，該車型可以在5.2秒內完成0-96公里/小時加速，而這正是猛禽的前身。福特在此基礎上，推出搭載6.2升V8發動機，最大功率411馬力,最大扭矩爲588Nm的第一代猛禽。2017年，福特首次引進中國銷售的即爲2017款的F-150 Raptor猛禽，抖音上有汽車博主指猛禽在美國真實身份只是一輛農場拉大糞的用車，是把F150 XL等同於這一車型了。

如今福特再把Lighting的名號再次放在福特F系列當中，說明了福特汽車對全新電動皮卡產品實力的信心。福特汽車方面的說法是它的動力水準將遠超所有家族前輩，是有史以來最強大的F-150，這就意味着純電動F-150會比既然推出的採用5.2升 V8引擎全新福特猛禽賽車版SVT F-150 Raptor R版本表現更加出色，復興Lighting歷史上的榮光。

市場消費習慣的原因，皮卡這一細分領域在我國並沒有受到太多普通城市家用消費者的關注，更不要說電動皮卡。連特斯拉這樣的品牌，中國普通的消費者們也只是關注到了2019年11月22日電動皮卡Cybertruck發佈會現場，被特斯拉總裁馬斯克一把掄起鐵球把防彈的前窗玻璃砸碎，然後反手又將後窗砸碎的新聞。而事實上，特斯拉這一前衛車型最近也有了一些新的消息，全球訂單已超60萬輛，計劃在今年年底前交付。福特認爲他們和特斯拉不一樣，其所推出的皮卡車型將成爲真正的“工作用卡車”，因此可以肯定，拿個鐵球砸我們車玻璃這種事情，福特不會在發佈會上學習。

除此以外，福特還這樣總結了F-150電動版的特性，“半個世紀以來美國車主最喜愛的汽車正在進入數字化和全面電氣化的時代。F-150 Lightning可在停電時爲您的房屋供電，它不僅比之前的燃油版F-150 Lightning性能版皮卡更快，更能通過整車OTA進行不斷優化。”

在福特F系皮卡當中，電動版有着電動車新勢力的優勢，包括可以通過OTA升級以及在停電時能爲房屋供電，始終要比在野外露營時打個火鍋要高不少段位。來自福特的官方消息指，F-150 閃電按計劃將從明年春季開始在福特位於密歇根州的Rouge電動汽車中心投產，預計該車到2022年中交付市場。不管怎麼說，汽車媒體和高端玩家們，爲對這一福特的全新電動化車型，始終保持關注，我們也拭目以待它後續的表現。

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