5月10日，長安系中國品牌汽車第2000萬輛汽車下線暨CB20峯會成立儀式在重慶兩江新區長安汽車兩江工廠正式開幕。

活動現場，在來自工信部、重慶市政府的領導以及中汽協、汽車廠商、媒體、用戶等各界嘉賓的共同見證下，一輛全新的UNI-K作爲長安系中國品牌汽車第2000萬輛產品正式下線，宣告長安汽車正式邁入2000萬輛的時代，這也意味着中國汽車工業迎來了屬於自己的世界性品牌。

長安汽車從1984年進入民用汽車領域並製造出中國第一輛微型汽車，到2001年第100萬輛中國品牌汽車下線，用了17年；從第100萬輛到2014年第1000萬輛中國品牌汽車交付用戶，用了13年；而從1000萬輛到2021年第2000萬輛中國品牌汽車下線，長安汽車僅僅用了7年時間。長安汽車成爲了繼上汽大衆、一汽-大衆和上汽通用之後國內第四位“2000萬俱樂部”成員，且是成員彙總唯一一位中國品牌成員。

不久前，長安汽車也公佈了2021年一至四月份的銷量數據：累計銷售843342輛、同比增長82.3%；長安系中國品牌汽車累計銷量688575輛，同比增長92.7%；長安系中國品牌乘用車累計銷售475678輛，同比增長102.8%，三大板塊均已連續十三個月實現同比高質量增長。而長安汽車第二乘用品牌歐尚累計銷售92558輛，在月均銷量突破2萬輛大關的同時，迎來83.2%同比增長。

長安旗下多款熱銷的車型在各自細分市場都取得了不錯的成績，而諸如UNI-TUNI-K以等不少車系成爲了時下熱門的“網紅車”，搭載藍鯨NE系列發動機的“藍鯨家族”更是實現了1—4月銷量突破39萬輛的好成績。

站在新的起點之上，長安表示，未來品牌將堅定向智能低碳出行科技公司轉型，將效率和軟件能力打造爲核心競爭力，打造“新汽車+新生態”產業公司，向世界一流汽車品牌邁進。

在企業“十四五”規劃期間，長安汽車計劃整體投入1500億元，聚焦軟件、智能科技、低碳、新商業模式、高精尖人才等未來競爭高地，通過五個維度的精準發力，實現2030願景。到2030年，銷量達到500萬輛，其中長安品牌銷量達到350萬輛。

2020年7月，總書記在一汽考察時，提出“我們要立這個志向，一定要把民族汽車品牌搞上去”。

活動的現場，中國汽車企業首席品牌官聯席會（CB20）也正式成立。CB20由中國汽車工業協會發起，是協會與會員企業間的既有溝通工作平臺上圍繞中國汽車品牌發展而設立的新機構。中汽協會的溝通工作平臺現擁有T10、J15、C8、CT30等聚焦行業和產業不同領域聯席會近20個，是協會與會員企業間的既有溝通工作平臺上圍繞中國汽車品牌發展而設立的新機構。

中國汽車企業首席品牌官聯席會將圍繞市場發展、品牌建設、營銷變革、媒體生態、輿論環境、開放合作、汽車文化、人才交流、行業自律等與汽車品牌發展相關的熱點重點問題進行探討與交流，爲中國汽車品牌發展獻計獻策，共商促進中國汽車品牌整體發展之道，聯合開展中國汽車品牌向上相關活動，在影響中國品牌整體發展和整體利益的重大事項上形成共識並一致行動。

CB20聯席會由20餘家代表中國汽車企業品牌領域最高水平的首席品牌官或品牌營銷最高負責人組成，肩負維護中國汽車行業整體利益，推動中國品牌整體向上，促進品牌營銷領域健康發展，助力中國品牌共進共贏的使命。

在產業發展新起點上應勢而生的CB20，將積極發揮橋樑和紐帶作用加強品牌建設，不斷提升中國汽車產品和服務的質量與影響力，堅定執行國家擴大內需戰略、推動高質量發展的重要方針。

長安系中國品牌汽車第2000萬輛汽車下線是背後是長安汽車不斷突破向上的自主技術實力，是長安汽車“第三次創業——創新創業”取得實效的最好證明。它不僅是長安汽車轉型升級進程中的一座里程碑，也是中國汽車產業發展的一座里程碑，代表了中國汽車產業發展的新高度，是中國汽車品牌邁向世界一流品牌的重要節點。