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作者：趙子垚

似手機這樣的移動設備，廠家如何給同一型號但尺寸、配置不同的手機進行區分？其實，回答這個問題並不難。通過Pro、Plus、Max、Ultra……或是類似這樣的後綴詞語，我們會對這些產品的級別一目瞭然。汽車市場同樣如此，這種區分的方法不僅隱藏着廠家針對某一系列產品配置、級別的差異化細分，也表明了產品偏向的市場定位。

4月27日，東風小康線上發佈了新一代微卡車型C71/C72，售價區間爲5.18-6.46萬元，共有兩種動力的16款車型以供選擇。根據發佈會的信息看，這是一款定位高於上一代C51/C52車型的中大型微卡，車型分單、雙兩種貨廂版本，搭載1.6L或2.0L發動機。

隨着東風小康C71/C72微卡陸續到店接受市場的檢驗，近日，《卡車之友網》有幸也在店內實拍到了C71/C72的高配版本車型。該款微卡車型的後綴名很接地氣，被稱爲LV1 超牛加長版。這款微卡車型究竟“超牛”在哪裏，讓我們一起來看。

首先看外觀。入眼所見，車型的前臉中網頗具特點，沒有使用微卡車型中多見的條幅中網樣式，而是獨具匠心的採用將上、下格柵連通的前臉設計，讓前臉部分看上去更加時尚動感。

多邊形格柵中網經過燻黑處理，再加上配合雙C字形霧燈的黑色裝飾，讓這款車型在視覺上的辨識度更加凸顯。

而上格柵兩側的鹵素大燈組造型則較爲方正，與中網條線相嵌合，堪稱水乳交融。

將視角轉向側面，東風小康C71/C72使用了長車頭設計，這對於調整制動器位置與整車重心的方便意義不言而喻。

從側面看，除了單、雙排駕駛室的區別，C71和C72車型之間似乎區別不大。但單排的C71車身外廓尺寸爲5620*1785*1990mm，而雙排的C72外廓尺寸爲5620*1785*2000mm，換句話說，雙排車型的車身稍高一些。

東風小康C71和C72車型的軸距均爲3360mm。但爲了追求更良好的行駛穩定性，兩款車型的前後輪距明顯進行了加寬處理，分別爲1519mm和1539mm。

最重要的貨廂部分，單排C71車型貨廂尺寸爲3300*1680*370mm，雙排C72車型貨廂尺寸爲2600*1680*370mm。如果只論裝載能力，單排C71車型無疑更出色，高達9426L的載貨空間，讓這款車型在同級別微卡產品中“有容乃大”。

東風小康C71/C72車型貨廂均配備龍門架，貨廂的三面廂板均可單獨開啓，貨廂表面採用瓦楞狀的凹凸幅板設計，不僅可防滑，還有助於提升廂板的結構強度，更耐用。

從車身後方看，東風小康C71/C72車尾並未進行更多設計，矩形尾燈以實用爲主。值得注意的是，後廂板下方設置有攝像頭，這說明實拍的兩款車型均具有倒車影像功能。

如果說較大的貨廂是東風小康C71/C72說明了車型具備不俗的裝載能力，那麼，在運輸較重貨物的情況下，這兩款車型的底盤承載能力同樣“超牛”。

東風小康C71/C72車型採用承載式車身，並使用了新卡專有的9橫2縱加強型底盤，讓車身結構更加彪悍與強勁，此外，車身前部還設置有前防撞梁底盤緩衝吸能區。

車身前、後懸結構均採用麥弗遜式獨立懸架+6片加厚鋼板彈簧式非獨立懸架的組合形式，可根據障礙物單邊調整受力點，這，既保證了車輛的通過能力，也讓行車的過程更安全。

實拍的東風小康C71/C72車型均使用規格爲195/70 R15C的朝陽輪胎，這款輕型載重輪胎的胎面較寬，受力更均勻，負荷能力更大，很耐用。剎車方面，C71/C72車型的配置爲前盤後鼓式。

動力方面，東風小康C71/C72是微卡市場第一款搭載2.0L發動機的車型，此外還有搭載1.6L發動機的車型可供選擇。

其中，2.0L發動機可提供105kW的最大功率，最大扭矩爲200N·m；1.6L發動機的最大功率爲90kW，最大扭矩爲158N·m。

傳動方面，兩款車型均匹配5擋手動變速箱。這兩款車型的燃油經濟性也相當不錯，據悉，百公里綜合油耗僅爲7.4L（2.0L發動機）和7.1L（1.6L發動機）。

再來看東風小康C71/C72的駕駛室內部，從內飾看，車型明顯在向乘用車看齊，兼具品質與實用屬性與一身，堪稱實力與顏值雙擔當。

中控臺採用不規則的菱形紋飾，在賦予車型更多時尚元素的同時，又通過三色拼接來區隔不同的功能區域，一舉多得。

儀表盤依舊沿用東風小康微卡車型的經典造型，簡單明瞭，強調實用。位於轉速錶和時速表中間的液晶顯示屏可切換顯示各類行車信息。

10英寸中控屏內置有WIFI車聯網功能，除了前述的倒車影像，還配備行車記錄儀、藍牙、GPS導航等功能，完全可以滿足日常駕駛使用的需求。

三幅式多功能方向盤，由於配備了乘用化的電子助力，轉向更輕盈，回正性能良好。在方向盤左側，還有一個電調大燈高度的滾輪，調節十分方便，對於提升夜間行車的安全性同樣有着不小幫助。此外在安全配置上，C71/C72車型標配ABS/EBD防抱死制動系統。

織物材質的主駕座椅支持4向調節，不僅包裹性好，還能更好的支撐腿部。可有效減少疲勞，讓駕乘感受更加舒適。

相比市場上主流的微卡車型，實拍的C71/C72車型動力更強、空間更大、承載更多、質保更長。

作爲微卡行業率先搭載2.0L發動機的車型產品，更大的排量意味着可以裝載更多的貨物，實現真正意義上的“多拉快跑”，可以說，這款車型是不折不扣的“創富利器”。