一位车主按照河南汽贸中心新停车收费标准交纳的停车费

□顶端新闻·大河报记者解元利祁驿耿子腾文耿子腾摄影

“到4S店维修保养车辆，出来得交200多停车费，没见过”“质保期内修车没花钱，停车费得交好几十”“想试驾，4S店的车却不敢开出园区，说是因为停车费”……从4月开始，本报接到多起消费者投诉，反映河南汽贸中心的停车收费问题。

5月13日下午，一位车主撞断了河南汽贸中心南侧出口的停车栏杆，也是因为停车费。

普通的停车收费，为什么会引起这么多投诉？近日，顶端新闻·大河报记者来到河南汽贸中心进行调查。

修车没花钱停车费却不少，消费者一怒撞栏杆

5月13日下午，河南汽贸中心，一位车主撞断了园区南侧出口的停车栏杆，致使该车主做出这样极端行为的原因，是园区向其收取的几十元停车费用。据悉，这位车主在店内保养是免费的，他认为这样的收费极不合理，一怒之下才开车撞了栏杆。

自年初河南汽贸中心实行新停车收费标准以来，前来看车和维修的消费者就抱怨不断。有的车主在园区内维修车辆，竟然支付了200多元的停车费。

“车子在质保期内有问题，到4S店正常质保维修，结果修车一分钱没有花，出园区大门的时候却要交几十元的停车费。”到河南汽贸中心修车的王先生很不解，“车在4S店维修，为什么还要再向园区付停车费？以前在其他地方没见过这样的。”

市民虎先生遇到的事情更奇怪，他的车本来在位于河南汽贸中心的4S店内维修，取车的时候却在距离园区很远的地方，虎先生询问后得知，为了省点停车费，店里用板车把他的车拉到了其他场地。

看车想试驾，却只能在园区内开

“对不起，我们的试驾车不能出园区。”在河南汽贸中心某4S店看车的李先生想试一试车，却被4S店工作人员告知，他只能在园区里试车。

李先生表示：“这园区里车多人多路窄，根本就没办法好好试车。看车不让上路试驾，真是怪事儿！”

面对李先生的疑问，店里工作人员表示，他们也知道园区内车多路窄，客户试车不仅没办法好好体验车辆性能而且也不安全，但这也是无奈之举。“我们的试驾车出园区要交很高的停车费。园区之前给各家4S店有一定额度的试驾车名额，这些报备过的试驾车可以免费出入园区，但是超出规定名额之外的试驾车辆就只能按正常收费标准来交费出园了。”

“我们家有几辆试驾车登记过了可以免费出入，另外几辆没有名额了，出入园区要按正常收费标准收费，那就太贵了，所以试驾时不能开出园区。”另一家4S店的工作人员也做出了同样的解释。

停车收费上不封顶，一天就要27元

在河南汽贸中心的入口处，记者看到停车收费公示牌显示：前1小时内免收费用，第2小时收费5元，之后每超1小时加收1元，不足1小时按1小时计算，上不封顶。

记者了解到，无论是来园区看车的客户车辆，还是维修保养的车辆或者办理其他业务的车辆，凡在园区停车超过1小时的都需要交纳停车费。

“园区从今年年初就开始实施目前的停车收费标准，无论是看车客户的车辆，还是到店维修的车辆都需要交纳停车费。”园区内多家4S店的工作人员都表示，“针对商户，园区管理方给出有几种不同规格的电子停车券，如A类是6元/4小时，B类是10元/24小时，C类针对维修车辆上限封顶100元。”他们告诉记者，如果园区经销商不购买这样的电子停车优惠券，那么无论是维修保养车辆还是其他车辆都需要按小时收费的方式交费，那样的话，一天24小时的费用就需要27元。

代付停车费负担重经销商被逼出奇招

“刚开始实施这样的停车收费标准时，我们店曾有一辆来店维修的车辆光停车费就付了200多元。”一家4S店的工作人员告诉记者，这个费用客户不愿承担，“客户认为他来修车已经支付了维修保养费用，为什么还要额外付高额的停车费，为了避免客户抱怨，没办法，只能我们店来承担。”

另一家4S店也抱怨道：“经常会有客户把车子开到店里检查保养，有时候检查完发现没有问题，一分钱都没有花，却因为车子停了两三天要支付一笔不小的停车费，客户往往无法接受。没办法，只能我们来付，这就让我们在没有产生任何收益的情况下，平白无故地多支出一笔成本。”

客户抱怨，会影响客户满意度和后续车辆到店维修保养的台次，因此园区内多家汽车经销商表示，维修保养车辆的停车费由店里代为承担。虽然他们购买了园区针对商户推出的电子停车优惠券，但每月还是要额外多花上一两万元甚至四五万元的停车费。

为了省点停车费，一些4S店针对维修时间长的事故车辆，就采取了上文中出现的板车拉出园的方式。“事故车辆维修时间长的，我们店会直接找板车把车拉出去。”一家4S店的总经理表示，事故车辆维修少则三五天，多则十天半个月。这么长时间，停车费就要花上几百元，不如花几十元找板车拉出去。

无差别收停车费消费者抱怨、经销商担忧

高额的停车收费，对于到河南汽贸中心看车和修车的消费者来说，是不解和抱怨；对于园区内的4S店来说，更多的则是担忧。

在一家4S店内，正在保养车辆的沈女士认为，停车收费是可以的，但来维修保养的车也要收费，还真没见过。更何况消费者的车停在店里，并没有占用公共停车位，再收费就不合理了。

正在园区内试驾的消费者王先生则认为，试驾只能在园区内进行，大大影响了他买车的心情，而且园区内空间不大，很多初次来买车的人本身就是新手，反而增加了试驾难度，甚至有可能造成试驾事故。

对于园区内无差别收停车费，有经销商表示：“为了园区内规范停车，园区通过停车收费的方式进行管理，我们理解。但以前维修保养车辆，客户凭借收据就可以免费出园，但现在维修车辆、试驾车辆也一样收费，明显不对。”

还有部分4S店认为，他们交了场地费和物业费等园区的各种管理费用，经营期间到店维修车辆都是停放在店面维修车间，再对这些维修车辆收取停车费，属叠加收费。

除了停车费问题，河南汽贸中心的很多4S店有更大的担忧：“现在几乎每个品牌在郑州市区都是多家4S店，而且汽车园区也有很多个，客户在这里感觉看车或者修车不便，下次就不来了。现在汽车销售本来就难，长此以往只会雪上加霜。”

河南汽贸中心无差别收停车费，是否合理？全国其他地方汽车市场是怎么样收停车费？请关注本报后续报道。

编辑：魏蔚