昨天，一辆现代圣达菲来厂，准备保养发动机，车主自带空气滤芯和空调滤芯，这能说明什么？说明车主会省钱。

​在保养发动机前，师傅习惯性地拔出机油尺测量了一下机油的油位，没想到这一检查就发现了大问题！师傅赶紧把车主喊来，把检查出的情况给车主详细说了一下。

车主了解后，一时还很难接受，因为这是刚买不久的二手车，卖家当时说车况很好，自己当时检查并试车后，发现车确实很好，谁能想到发动机会有这么严重的问题！

这最终又该怎么解决呢？小吴刚好经历了全过程，记录了一些图片，现在我们就通过一组图片来详细了解这个过程，以免车友在买二手车时遇到同样的问题。

我们看下图，这辆现代的发动机舱，带T发动机，虽然发动机舱有很多灰尘，但是没有漏油漏水的情况，车况应该会很好。

这位师傅有一个很好的习惯，那就是：在保养发动机前，​都会拔出机油尺测量一下旧机油的油位。若是机油缺少很多，说明发动机可能存在烧机油的问题；若是机油尺的末端有黑色积碳，说明车主对车的保养很不好。

师傅刚拔出油尺，发现油尺末端不仅仅很黑，竟然还带有一块油泥，这就很反常了！用干净的纸擦干净（初次拔出机油尺，并不能准确地测量出油位），把油尺放进油尺孔并拔出，再次测量机油的油位，发现油尺末端竟然没有机油！

油尺测量不到机油的油位，说明发动机缺少机油的量很多，师傅又拧下机油盖，发现机油盖的状况特别不好，如下图箭头所示，机油盖上面有很多油泥。

大家可以想一下，位于发动机最上部的机油盖有很多油泥，可见发动机的保养状况有多么地糟糕，前任车主对发动机的保养是多么地不在乎！

继续看下图​，这是机油盖的安装位置，位于发动机最上部，也是加机油的位置，从这里可以看到发动机内部有特别多的油泥，充分说明发动机本身的状态很不好。

此时，师傅用纸把机油盖附近的灰尘擦干净后，又用纸往加油孔里面​擦了一下，擦出了一大块黑色的油泥，如下图箭头所示。

为啥发动机内部会有这么多的油泥呢？车主很是疑惑。师傅给车主介绍，这可能有两方面的原因：一是上一位车主保养发动机时用到了假机油；二是发动机长时间没保养，导致机油严重变质。

车主此时的心态是，越看越觉得被骗了，当即用手机把检查情况拍了小视频，发给卖车的商家，商家也是车主的朋友。商家说他们也很无奈，收车时的检查测试等都没问题，根本就没想到发动机内部情况有这么多的油泥，也是大意了。

无奈！现在该怎么办呢？车主此时最关心的是这个问题。师傅说，最完美最彻底的维修方案是：拆散发动机清理油泥。但是这样的维修成本太高，况且此时发动机内部并没有出现异响，说明发动机内部还有磨损，要是自己是车主，不舍得这样维修。

不过，还有一个维修方案是：先把旧机油放出，然后加入专用的发动机油泥清洗油，运转10分钟左右放出，之后再更换机油滤芯并加入新机油。

尤其需要注意的是，加入新机油后，行驶1千公里就要来保养发动机，因为发动机内部的油泥还有很多，一次肯定很难清理完，需要多次才行。但是，这个方案也无法保证发动机完全不会出问题，有风险存在。

车主考虑后，同意第二种维修方案，也同意在维修单上加入一句话：发动机出现问题与师傅无关。

一切都商量好之后，师傅把车升起来，拧下油底壳的放油螺丝，和师傅设想的一样，放油孔没有流出很多机油，流出的机油大概有2升，并且流出的机油很黑很黏稠，如下图所示。

旧机油放出后，师傅拧上放油螺丝，​这次不用换机油滤芯，直接把车落下来，准备加入发动机清洗油，如下图所示，有注意事项。

下图所示，师傅正在加入发动机清洗油，看着很透亮。​这里需要注意的是，只要我们车友正常保养发动机，发动机内部出现油泥的概率就很低，也就不需要用这样的清洗油来清洗油泥。

发动机加入清洗油清洗时，师傅又详细检查了车的底盘，下支臂、减震器等部件确实不错，只是两条后轮胎该换了，如下图方形区域所示，胎面已经磨损到极限，车主了解这个情况，下次再换。

10分钟后，师傅放出清洗油并用桶接住，如下图所示，清洗油已经变得很黑，并且底部还有一部分沉淀的油泥。随后，师傅又把吸管伸进放油螺丝孔内部，把油底壳底部的机油和油泥给抽出来。

油底壳底部的机油抽出后，师傅拧上放油螺丝并更换新机油滤芯，然后把车落下来，加入新机油。由于旧机油放出很干净，新机油加入的量大概有5升。下图所示，这是师傅拆下来的旧空气滤芯，特别脏，往地上随便一敲就出现很多灰尘。​

这些都做好之后，师傅启动发动机，发动机能正常运转且没有异响。车主看着维修清单，问师傅：发动机放出不足2升的机油，而加入的新机油将近5升，为什么发动机缺少那么多的机油却不出现提示？

师傅表示，这台发动机测量机油的传感器是压力传感器，并不能测量出机油的油位，也就是说，只要是油底壳上部的机油泵能抽到油底壳的机油，位于机油道的压力传感器检测出的机油压力就正常，也就不会报警提示。

虽然放出的机油不到2升，但是机油泵一直都能抽到机油，仪表也就不会有提示。如果仪表出现机油的报警灯，说明机油道内的机油压力异常，机油泵抽不到机油或抽到的机油量很少，那时候发动机内部的磨损肯定很严重。这需要我们车友注意，一旦机油报警，一定要重视。

这就是小吴昨天遇到的一个案例，很少见且很典型的一个案例，这也给我们所有车友一个提醒：在购买二手车时，一定要注意它的发动机和变速箱等零件的保养状况；若是买来后，一定要让专业师傅进行一个全面且细致的检查，该保养就保养。

​最后的最后，师傅再次给车主强调：跑1千公里就来保养发动机！

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