中国数字产业的快速发展，涌现出来了许多互联网企业，而在互联网企业中，不管是国内还是国外，最受关注的、业务覆盖面最广的永远是电商企业。比如国内的阿里、京东，还有国外的亚马逊等，也正是因为电商行业的巨变，促进了物流的全新转变。

由于早期物流基础较差，而京东的主要角色又是零售商，为此，2007年刘强东就开始谋划自己的物流网络—京东物流，并计划从仓储到物流完全由自己来完成，可以说，刘强东对物流发展的判断非常准，养了14年的这只“独角兽”，历史14年猛虎终于要出笼！

近日媒体传来消息，京东物流通过了港交所的上市聆讯，将在5月28日正式上市，上市后计划发行10%的股份，估值则高达2253亿元。要知道，顺丰的市值也就2864亿元左右，可以看出，刘强东确实没看走眼，“快递一哥”的地位将来要被京东锁定了！

然而，京东物流的成立，并非我们认为的顺风顺水，甚至还是承受了很多的质疑和反对之声，许多投资人和高层并不看好京东物流的未来，甚至还对京东物流的成立持以反对态度，但这并没有左右刘强东对物流未来的看法，在刘强东一段时间的软磨硬泡后，最终还是通过了京东物流这一方案，这才有了京东物流的今天。

为什么京东物流的估值会这么高呢？

首先，京东物流的与马云打造的菜鸟联盟不同，反而更像顺丰，在配送体验方面，京东物流代表的是高端配送服务；京东物流不仅限于配合京东的电商平台，其业务早已进入到了个人快递市场，根据提供的招股书显示，2020年京东物流总营收为734亿，归属于京东集团及其联系人的收入为393亿元，占据京东物流总收入的53.8%，这意味着京东物流来自外部的收入占据了一半左右，这是京东多年来用心运营的结果。

其次，随着电商、直播带货的普及，商品的利润已经很小，物流费用占据的比重也越来越高，为此，刘强东倡导提高物流效率，将社会搬运次数从7次降到2次，把物流成本降到5%以内。为此，京东将智能机器人、云计算等技术融入到了物流体系当中，以技术来驱动效率、降低成本，可以说，京东物流甚至对我国整个物流产业的发展都起到了巨大的推动作用，这也是为什么京东物流的市值如此之高。

马云看走眼了？

其实京东的成立，并不只是内部人持以反对态度，就连阿里创始人马云也不看好，觉得会失败，因为前期建立仓储烧钱太多，为此通过整合资源的方式建立了菜鸟联盟，但不管是在效率还是体验方面，菜鸟联盟与京东物流存在这非常大的差距。而随着京东物流体系的不断完善，不仅物流服务获得了更多用户的认可，近年来的营收、市场份额也在不断的增长。不难看出，马云确实看走眼了，刘强东在物流上的付出没有白费。

当然，上市也意味着开始，不仅高端物流市场会迎来巅峰对决，中低物流端市场也会通过性价比与高端市场展开博弈，如何能让京东物流长期走下去，这也是刘强东所面临的现实问题！

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