说起豪华中型SUV市场的常青树，或许大家首先想到的就是这三款车型：奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3。

没错，以BBA在中国豪华车市场的认知度和市占率，这三款车型基本上是想买豪华中型SUV的消费者一个绕不开的选择，这一点从这三款车型逆天的销量就能看出一丝端倪，基本上把竞品压着打的节奏。

不过，有一点咱也不得不吐槽一下，那就是三款车型或多或少都有一些槽点，一定程度上让想买的消费者比较纠结。

那就是奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3的内饰，实在是对不起他们各自的价格。毕竟现在都2021年了，还没有用上各自家族最新的内饰，完全是五年前的风格，对于现在的90后来说多多少少心里有点犯嘀咕。与此同时，三款车的配置也不是多么的亲民，想要体验到各自品牌拿手的配置，中低配车型算是没戏了，只能花大价钱上中高配。

有道是江山代有才人出，各领风骚数百年。奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3留下的上述遗憾，或许会有别的品牌车型填补，好比本文的主角——林肯航海家。

3月18日，基于中期改款后的林肯航海家打造的国产林肯航海家正式上市，价格区间定在了32.88-47.88万元，这款美式豪华SUV无疑向BBA发起了挑战。

用不少媒体KOL的话说，林肯航海家的到来，可谓抛向了豪华中型SUV市场的一枚深水炸弹。因为它的竞争力真的太强了，咱就拿机械素质来说，除了最低配车型为两驱外，剩下的全部都是四驱，甚至次顶配和顶配车型还用上了2.7T六缸发动机。与此同时，就肉眼可见的空间、内饰豪华度、各种实用和科技、安全配置来看，即便是低配的航海家，也赶上了奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3的中配车型。

那么，在产品力不输给BBA的情况下，林肯航海家究竟收获了怎样的销量呢？

近期，乘联会公布了4月份SUV销量排行榜，也就是笔者制作的下方表格。从中可以看出，航海家在当月的销量为1390台，排名榜单的第124位，相较于奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3来说差距还是蛮大的。

对于此，不少网友认为，林肯航海家是一款失败的车型，因为就上述销量数据来看，根本没有对三款车型构成什么大的威胁，因为BBA的日子过得还是很滋润。

其实，在笔者看来，1390台的月销量对于林肯航海家来说其实已经算不错了。

一方面，林肯品牌在国内知名度还没有建立起来，毕竟豪华车市场中，品牌在选购中占据重要的因素。相比于BBA耕耘了这么长时间，林肯初来乍到，肯定需要让子弹再飞一会儿；另一方面，航海家刚刚上市，还有很多公众不知道豪华中型SUV车市还有这么一款车存在，随着林肯的终端营销速度加快，等到消费者真正体验到这款车型后，或许会被它的产品力所折服。毕竟，是金子总是会发光的。

【结语】回过头来，我们再来看文章标题发出的疑问，4月卖了1390台，国产林肯航海家失败了？还是成功了？就像一位网友的分析和总结一样：1390台并不算高，但已经不错了。对于此，您有什么观点和看法？欢迎和我们留言互动。