原標題:飛馳人生:韓東君的賽車、鬱可唯的溫水,王耀慶的道與路

原創 趙偲 GQ報道

在廣東珠海的"海上賽道 x 極速名利場",一汽-大衆奧迪和《智族GQ》邀請了極致玩家體驗限時24小時海上賽道。如果把人生比喻成一段賽道,每個人都在自己的賽道上變速、加速或勻速駕駛,也都需要面對如何調節職業、夢想與生活關係的問題。

此次,GQ報道採訪了90後韓東君、80後鬱可唯、70后王耀慶,關於事業和生活,他們在不同人生階段有着不同奔速。但在王耀慶看來,人不分職業、性別或年齡階段,只要追求極致、不斷自我超越,生命和事業的"道"一以貫之。

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韓東君:極速與專注,賽車手與演員的碰撞

賽車手、演員韓東君上車,乘坐着銀灰色的奧迪RS7沿着珠海"日月貝"的限時24小時海上賽道飛馳。那種車速快到人產生近乎離心感的狀態,是賽車手的身體所熟悉的車感。"我前天還在練車呢。"他笑着說。

"發動機的轟鳴聲,車的駕馭、操控,我太熟悉了。可能車這件事融入到了我的血液裏。"韓東君說。站上活動紅毯,熱愛賽車的韓東君還惦記着自己送去改裝的車。上個月,韓東君的奧迪RS6送去升級,ABT升級所使用的是全球限量125套的RS6-R套件,愛車還披上了瑞典知名滑雪運動員兼狂熱改裝玩家Jon Olsson特別設計的塗裝,但他現在還沒拿到。

"有些冥冥之中註定的事兒挺有意思的。我原本以爲這次是在之前演戲的賽車場跑一圈,還很興奮。"他說。在趕赴這一場奧迪海上賽道的路上,韓東君路過2016年在珠海拍戲時住的酒店,在賽車題材的電視劇《極速青春》中,他演一個獨具賽車天賦、不斷突破阻撓追逐夢想的年輕人。

韓東君常被人誇車感好,他覺得這得益於他的賽車手父親韓雪峯,他從四歲多就跟着父親接觸摩托車和汽車,13歲時他和父親一起上賽道。兩年前,他和父親一起參加全國UTV賽車訥河站的個人比賽。

對於1992年出生的韓東君來說,當賽車手的時間比當演員的時間還長。許多觀衆從《無心法師》的"無心"角色認識韓東君,他參演的電影《1921》將在這個夏天上線。韓東君在2012年進入上海戲劇學院表演系,2013年,作爲賽車愛好者的他正式拿到中國汽車運動聯合會賽車駕照。

極致的速度,是大多人對賽車運動的理解。"但對我來說,賽車是一個非常專注型的運動。在比賽中激烈駕駛的時候,人需要非常高的專注力,車高速行駛時稍微有一點點失誤,都會造成嚴重後果。所以人的所有感官和靈敏度都要全部打開。"韓東君認爲,賽車培養了他的專注力,而這種專注也能在他演戲中得到體現。

作爲賽車手的韓東君,駕駛中第一次翻車也是在戲中,翻車地點就是在珠海一處賽車場。幾年前,正是在《極速青春》的珠海拍攝現場,韓東君在拍戲中表演駕駛失控,結果車真的發生了失控。這是他第一次遇到翻車事件,人特別慌,車裏的兩個微型機器全程記錄了翻車全過程。他看回放,一開始很慌,但迅速反應,雙手抱緊身體保護好。當車輛翻了一圈又翻正時,他馬上檢查頭、手、腿,人沒有問題,車繼續啓動。

"挺有意思的,我從演戲中角色的狀態變成了韓東君自己的狀態,又從韓東君自己的狀態回到了角色裏。"他回想。

對十幾歲的韓東君來說,學習表演是出於偶然契機。當時他正處在青春叛逆期和迷茫時,他恰好接觸到表演,發現表演可以讓自己安靜和專注、沉浸,他希望自己能成爲一位演員。

對二十幾歲的韓東君來說,演戲的最大魅力是在有限時間裏體驗不同生活。他參演的幾個影視項目已結束拍攝,正等着上映。在講述抗美援朝歷史的電影《長津湖》的拍攝中,韓東君感受很深。"雖然有很多視頻文字資料,但我們在安逸年代,其實很難對戰爭殘酷感同身受。"而當他身處還原戰場的片場,他的感受完全不一樣了,"我更珍惜當下這個和平年代。"

作爲演員,韓東君總是面臨着長期出差。一部新片從去年11月底拍到現在,韓東君把自己的車運到劇組,休息時就自己開車轉一轉,去感受這個城市。"大家在活動上、在作品裏,看到的是我一個狀態,但在生活裏,你在街道和馬路上見到我的時候,但是你會完全認不出來是我,這就是我的生活本身。"

工作結束後,韓東君喜歡迴歸到日常生活。只有在生活中,他才能觀察、感受到更多,而生活也會反哺給演戲以營養。他的微博和朋友圈分享的都是賽車和生活日常,有時朋友和他開玩笑,東君,轉行了嗎?去做車手,不演戲了?"演戲是我目前的主業,但是賽車永遠是我最愛好最喜歡的事情。"他說,一個是工作,一個是生活。

"人都是幾十年的短暫人生,但是演員在這個時間裏體會着不同的人生,是挺難得的機會。我演每部戲,都想要跟之前不太一樣的角色,儘量多體驗一些。"等這場活動結束,他就要回到片場,繼續劇中人生。

鬱可唯:勻速與變速,"溫水"蘊含千鈞力

一輛一輛車圍繞珠海"日月貝"疾速飛馳,車上的極速玩家們被R/RS"王炸天團"全面喚醒駕感官,激發着身體的動感體驗。而在"日月貝"的中心,鬱可唯的歌唱似乎讓一切都降速降噪了。

"人對愛和永遠應該有幻覺,路過人間,也才幾十年。"她溫柔地唱着《路過人間》。

鬱可唯不會開車。從2009年快樂女聲出道以來,她都是坐車趕赴一個個舞臺和活動現場,有時車途漫長。這一晚她也乘坐着紅色的奧迪RS7飛馳至現場,而車內穩定和安全,就像這一場活動場外的海上賽道上車速飛馳,但場內舞臺上她溫柔歌唱,歌聲堅定,她的聲音總能撫慰到那些在大城市忙碌奔波的人們。

"你很溫吞,沒有個性。"這樣的描述,鬱可唯從二十多歲聽到了三十多歲。出道十多年,她給大衆留下的印象如同溫水,在這個力求個性的年代,她似乎缺乏話題度和衝擊感,又有一張輪廓柔和的臉和溫厚的聲線。

"溫水還能煮青蛙呢。"上場前,鬱可唯笑着說。她正在休息間開嗓,這位歌手把對刻板印象的回應都放了歌裏,她繼續一張一張製作自己的專輯--2014年,她的第四張個人專輯直接取名爲《溫水》,由音樂人張亞東操刀。也這是從這張專輯開始,她在音樂專輯中表達的態度越來越清晰。

兩年前,鬱可唯發佈《路過人間》同名專輯,其中一首叫《三十而慄》,MV中一圈人站起來唱年過30的焦慮:"他走過三十越來越恐慌,怕節節敗退征討變流亡。""怕怨天尤人慢慢變日常,怕活成一隻陀螺去不到遠方。"

對1983年出生的鬱可唯來說,三十似乎是一個檻,她很多同齡朋友不再像二十多歲時那樣風光勇敢地追逐夢想。她希望通過這首歌讓30多歲的人們意識到自己的狀態,再去重新迎接挑戰,"我希望大家依然能像草原上的凌風飛馬一般馳騁在未來路上。"她說。

從《時間煮雨》、電視劇《知否》的主題曲《知否知否》……鬱可唯這幾年唱了不少大熱影視劇的主題曲,一些歌曲的傳唱度很高。但她也注意不讓自己落入"OST歌手"框架設定中,"OST是給你命題作文,找你這樣的聲線去完成這樣的歌曲,如果你超出這個框架,比如這個地方不要鋼琴,就要小提琴,那是不行的。"她希望在音樂上掌握最大創作權,超標完成影視中需要的歌聲,把自我表達留在自己的專輯裏。"做專輯其實是很開心的一件事情。"

新專輯的製作完成了一半。這幾年來,鬱可唯覺得當代年輕人很緊張、焦慮。"下一張專輯的概念可能跟這個有關。因爲我們太匆忙了,每天爲了生活和夢想要面對很多坎坷,自己也變得很焦慮很忙,忘卻了自己最初的樣子。社會環境也有很多情緒,憤怒的、嫉妒的。"現在,她變得更在意身邊眼前人和身邊事,也理清自己想做什麼,"我想通過創作專輯還有跟音樂人磨合的過程,去了解一個更加簡單的自己,我其實更希望我的樂迷聽到我的歌是快樂和簡單的。"

而性格溫和的鬱可唯,幾乎所有姿態激烈的時候都在了音樂裏。"我這張專輯有一首歌已經調了無數次了,公司的人都快崩潰了,就是詞不夠好。"詞曲定了後,她進棚錄製,錄完覺得不夠好,又改詞,改完還是覺得不夠好,最後把詞全部推翻重寫。"在自己的音樂上面,我是會比較強硬一點。"

二十出頭時,鬱可唯從電子科技大學英語系畢業後,原本進了一家地產公司工作,但幾個月後就提交辭呈,到酒吧駐唱。因爲渴望成爲職業歌手,她在對未來沒有任何把握的時候,一路比賽比成"比賽專業戶",最後"快女"出道。

而現在,三十多歲的她對做職業歌手現在有點動搖。"因爲我覺得現在這個行業不是一個特別好的時代。我還是希望唱歌是最單純的,因爲它是我最愛的一件事情,我不要做這件事情的時候很難受,還有要做其他的事情。唱歌就是唱歌,就是很快樂。"

"以前會覺得自己的個性比較溫水,但現在,我發現其實我爲了自己堅持、喜歡的事情還挺堅定的。小時候夢想在一一實現,一個是歌手,一個是服裝設計師。"鬱可唯的設計的潮玩已經都出到第三代了,她說,"我現在特別想去好好生活,不以唱歌爲職業去賺錢。賺錢就交給我其他的本事,比如創作和設計。"

前段時間,鬱可唯又回到《浪姐2》的舞臺上。當《浪姐1》整季結束以後,慢熱的她才慢慢和大家熟起來。而在《愛樂之程》節目中西雙版納站,只有鬱可唯注意到樂天派李斯丹妮情緒中的不安,"我自己情感比較細膩,所以很容易受傷。爲了不讓自己受傷,我可能不是那麼愛社交。但當我覺得安全、熟了以後,就會對人傾注所有。"

在她看來,《浪姐》系列的舞臺給30+女性樹立一個新歷史的舞臺。她在舞臺上有很多新嘗試,比如唱Rap,比如跳女團舞……"感覺路寬了一點,性格也更打開了。"她說。

"這個行業有年齡焦慮嗎?"這是她現在經常被問到的問題。

"你聽過萬芳那張入圍金曲獎的專輯了嗎?歌手只要能出聲音,唱的都是閱歷和感受,都是人生經歷。現代音樂多元化,我覺得很棒,我在《浪姐》上面也嘗試了很多音樂,但是有一部分音樂它永遠是留給人文的、情懷的,永遠能夠唱到你的心裏。這一部分的音樂永遠不會嫌你年齡有多大,永遠沒有年紀限制。"鬱可唯笑了笑,繼續練嗓。

王耀慶:全力加速度,上升的一切必將匯合

一到珠海,王耀慶從氣溫、到溼度,還有晚風,都感受到了親切。他乘坐着灰色的奧迪RS4抵達在海上賽道,剛走上紅毯,他立刻感慨賽車手艾明達帶來的近乎漂移的極致車速體驗,又忍不住說起自己的奧迪RS4 Avant,"我很久沒開自己的車,很久沒回去了。"

王耀慶今年47歲,雖然他本人還在適應着這個年齡。他已經在常年漂泊中生出了安定感,他常年住酒店。酒店的好處是總有食物,不用操心收拾打掃,壞處是酒店大多長得差不多,有時醒來,他不知道人自己在哪裏。

王耀慶喜歡待在家和酒店思考很多事情,但也喜歡開着車到處轉,感受四處的風景。與其說演員,更願意把自己視爲一個"大衆傳播者"--這是大學的學習經驗的影響,他原本想讀商學院,結果填錯專業讀了大衆傳媒,最後因爲形象好,接到廣告和電視劇角色--電視劇是傳播力很大的媒介,立體飽滿的人物故事也是一種傳播文本,他希望在這個面臨着很多壓力和競爭的社會,把生命中的真善美傳遞出去。

"我一直認爲標籤化是懶惰的表達,大家希望用最短時間瞭解一個不熟悉的新事物,就直接給所有東西都貼上標籤,方便管理認知和接受。看到他,哦,這個是霸總,那個白蓮花。可是真的事情就這麼單純嗎?有些戲可能是,但有些戲不是的。"他希望更多人拒絕標籤化他人,不僅是面對影視作品中的角色們,更是面對生活中的人。

二十歲出頭,王耀慶的演員生活開始了。"那時候天真又單純,覺得這個世界很簡單。"他會爲了飾演患有精神疾病的少年而去機構做觀察,他等着時間過去,等着閱歷和體驗一點一點成爲自己臉上時間的勳章,希望快點長出像演員羅伯特·德尼羅那樣有故事的臉。

三十多歲時,王耀慶甚至跟着舞臺劇導演林奕華演了五年話劇,試圖通過舞臺的表演訓練來補充演電視劇導致的消耗,"舞臺的地板是一個非常奇妙的裝置,所有你沒有說的事情,所有你心裏面想的,所有你擔心的,你害怕的,觀衆在臺下都能聽到,都能聞到。"他說。

2006年到2011年,他在舞臺上反覆排練,做許多生活體驗,像拿着放大鏡一樣審視角色的每一句臺詞,再通過舞臺把人物的情緒反射出去,和搭檔、演員形成互動,在共同的呼吸中建立一種氣場,這使他的表演可能性被大大拓寬。"沒看過王耀慶演舞臺劇的觀衆,很難想象表演加上個人魅力,可以在現場產生多大的磁場。"導有《紅樓夢》的林奕華曾說。

2018年,他再次跟張艾嘉在戲劇舞臺相逢,出演林奕華導演新作《聊齋》,雖然已經進入4字頭的年紀,但重新踏上臺板,他依然覺得自己像個新人一樣,在表演領域裏還有很多理論和方法沒學習完,有很多導演和演員沒接觸過,有很多角色沒挑戰過。

那個時候,一種對繽紛世界的好奇和衝動充滿了他,王耀慶忽然在人生賽道上加速狂奔。"已經到這個時候了。既有積累、經驗,又有想法,還有體力。就應該是個狂奔的時候,沒有理由停下腳步,朝着你的理想和喜歡做的事情,一路能跑到哪裏就是哪裏。"他在活動的後臺說,桌上放着一堆主持人手卡。

圖片來源:王耀慶工作室

最近,他在蘇州拍《完美伴侶》,跟高圓圓、張魯一、王真兒搭檔。這部電視劇中,王耀慶飾演一位典型的以事業爲重的男性。"他不能哭,不能脆弱。"王耀慶用很多細節提升這個券商角色的可信度,角色首先是一個有血肉的人。電視劇從兩對截然相反的伴侶出發,討論了現代都市中男女性關於家庭分工和感情上的問題。

生活中,王耀慶大部分都比較宅,待在房間想天想地。在綜藝節目舞臺上,他總是反應迅速,精準接住別人拋來的梗。但生活中面對事物時,他並不是一個急於得到答案的人,他會把一些事情先放一放。"那些事情對我來說,需要就像種子埋在土裏面,澆了水之後,我要給它時間讓它長。"他說。

演了二十多年戲後,王耀慶收穫了自己職業上心得,他好奇,其他行業的人在鑽研多年後,將收穫什麼"道",會不會和他對生命、職業、熱情、堅持有不同看法?

幾年前他自建團隊創辦《耀慶職人訪談錄》,和各行各業的人交談,只有一個問題要問受訪者:這件事情,對你來說是什麼?當他去訪問日本插畫家田島徵三時,沒想到會是一個沉重的訪談。田島先生70多歲,得過癌症,也曾受病魔煎熬。當時,田島先生在日本麻風病患集中的大島設計了一個花園,給予沒有希望的人以活下去的動力。

訪談到最後,必然不能迴避對於生命的看法。王耀慶問,如果明天會離開這個世界,你希望今天做點什麼?

"他說,如果這個時候還能夠喝點小酒,旁邊坐着漂亮的姑娘,跟她聊聊天,挺好的。他的小孩其實並沒有繼承他的衣鉢,他自己身體也不好,但他極其灑脫。"

"'道'一以貫之。不因爲你的職業、性別或年紀不一樣,事情的本質就會改變。當兩個人都充滿善意,並且願意向對方開放的時候,你不知道會去到哪裏,這是很美妙的事情。"他說。

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只要追求極致、不斷突破自我,上升的一切必將匯合。奧迪RS燃擎大使王耀慶、韓東君等和極致玩家們相聚活動現場。在一汽-大衆奧迪與《智族 GQ》聯合打造的"海上賽道 x 極速名利場",奧迪 R/RS"王炸天團"8款車型首次全家族亮相,他們將以其追求極致、不斷自我超越的個性,吸引更多志趣相投的極致玩家。

"道"一以貫之。在珠海這個內陸首場街道賽的誕生城市,一汽-大衆奧迪打造出國內首個"限時24h海上賽道"。在賽道上,王耀慶、韓東君和鬱可唯被奧迪 R/RS"王炸天團"全面喚醒駕感官,激發動感體驗。他們也將回到各自人生賽道,重新出發,"燃擎加速"。

採訪、撰文:趙偲

原標題:《飛馳人生:韓東君的賽車、鬱可唯的溫水,王耀慶的道與路》

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