原標題：F1摩納哥站-勒克萊爾撞牆奪賽季首杆 漢密爾頓僅第七

北京時間5月22日，2021賽季F1第五站摩納哥大獎賽在蒙特卡洛街道賽道結束排位賽爭奪。勒克萊爾最後撞牆情況下奪得了法拉利車隊自2019年墨西哥大獎賽後的首個杆位，也是"樂扣"生涯的第8個杆位，勒克萊爾也成爲F1歷史上首位在主場贏得排位賽的摩納哥車手。小維斯塔潘和博塔斯分列第二、三位，漢密爾頓僅列第七。

在2020年因疫情影響停辦的摩納哥大獎賽今年迴歸，此次也是F1第67次造訪蒙特卡洛賽道，承辦一級方程式大獎賽的次數僅次於意大利的蒙扎賽道列歷史第二多。作爲一條傳奇賽道，蒙特卡洛街道賽道也被譽爲F1皇冠上的明珠，因爲緩慢又狹窄的賽道配上風景如畫的港口遊艇，賽車擦着防護欄而過，意味着稍有犯錯就要付出慘重的代價。這條賽道共有19個彎角，可謂是處處暗藏潛在的"驚喜"。

本站賽事，倍耐力提供的三款最軟的輪胎，其中C5的軟胎是本賽季首次在F1大獎賽中亮相。通常情況下，各車隊在本站比賽中都會使用高下壓力套件以及特定的前翼、後翼來平衡下壓力水平；還會啓用定製的空氣動力學附件，以及轉向調節裝置，以應對通過費爾蒙特髮夾彎時所需的額外鎖定。由於在這裏超車很難，成功的關鍵就在於機械抓地力、排位賽和策略。

第一節：漢密爾頓僅第六 阿隆索出局米克缺席

Q1開始時，天氣多雲，氣溫19攝氏度，賽道溫度34度，官方給出了排位賽期間有30%的降雨概率。比賽開始後，19輛賽車立即上了賽道，交通狀況可想而知，"缺席"的是米克-舒馬赫，由於在第三次自由練習賽最後階段4號彎嚴重撞車，被迫跳過排位賽。

漢密爾頓的賽車明顯感覺不夠順手，萊科寧在1號彎由於右前胎嚴重鎖死，直接鑽進了逃生通道。博塔斯用軟胎飆出1分10分938升至首位，維斯塔潘和諾里斯分列第二、三位。漢密爾頓僅排名第六，比自己三練時的排名高一位。出局的五位車手是角田裕毅、阿隆索、拉提菲、馬澤平，還有缺席的米克-舒馬赫。維特爾以0.018秒的微弱優勢"低空掠過"。

第二節：漢密爾頓僅第七 萊科寧被淘汰

Q2開始後，漢密爾頓依然掙扎，維斯塔潘力壓兩輛法拉利以1分10秒650佔據首位。斯特羅爾則在中後段剮蹭到了防護牆，不過可以繼續比賽。漢密爾頓最後階段的飛馳圈又接連遭遇奧康和裏卡多的慢車影響。結果這一節奧康、裏卡多、斯托爾、萊科寧和拉塞爾被淘汰。勒克萊爾、維斯塔潘、博塔斯佔據前三，漢密爾頓僅列第七。吉奧維納茲自2020年土耳其站後首次進入Q3。

第三節：勒克萊爾撞車後奪杆位 漢密爾頓第七

Q3時，賽道溫度依然是在32度左右，比本週末最高溫時低了將近20攝氏度。最後階段，小維斯塔潘由於胎溫不夠，所以通過增加出場圈圈數來讓輪胎溫度達標。暫時杆位是由勒克萊爾把握。就在距離停表還有18秒時，勒克萊爾在過15號彎時蹭牆導致右前懸掛斷裂，然後就直接撞牆。排位賽在紅旗狀態下結束。

最終，法拉利車隊的勒克萊爾以1分10秒346 的成績，奪得了個人的賽季首杆。小維斯塔潘落後0.230秒居次席，博塔斯排名第三。列四至十位的依次是：小塞恩斯、諾里斯、加斯利、漢密爾頓、維特爾、佩雷茲和吉奧維納茲。摩納哥大獎賽正賽將於5月23日21點開跑。（陶朗加）