法國國防部宣佈新一代航母（PANG）建造工程正式開始

法國宣佈新一代航母PANG建造工程正式開始

6月9日，法國國防部宣佈新一代航母PANG建造工程正式開始，法瑪通公司勒克魯索工廠已開始鑄造PANG核反應堆鍋爐首個部件的試驗件。（視頻來源：@河婆Jason007 ）

作者：虹攝庫爾斯克

據報道，6月9日，法國國防部宣佈新一代航母PANG建造工程正式開始，法瑪通公司勒克魯索工廠已開始鑄造PANG航母的核反應堆鍋爐首個部件的試驗件。

而在2020年12月8日，法國總統馬克龍在勒克羅索法國核工業總公司發表講話時宣佈，法國正在開始爲法國海軍設計和建造一艘全新的核動力航空母艦，新航母將於2038年加入法國海軍，取代2001年服役的“戴高樂”號航母。

隨後，法國媒體公佈了新航母的設想圖，該航母外形科幻時尚，滿載排水量據稱更高達7.5萬噸，如果項目順利這將是法國有史以來最大的一艘航母。

圖片：法國新型航母的核反應堆第一個關鍵部件的試驗件已經開始建造。

2001年5月18日“戴高樂”號航母服役後，，一直處於厄運纏身狀態。

該艦在服役後暴露出了諸多設計和質量問題，下水後分別發生過方向舵震顫、蒸汽輪機故障、核反應堆耐壓殼龜裂、螺旋槳葉片斷裂等技術故障，甚至在2000年11月的一次遠航試驗時候掉落了一具螺旋槳，迫使該艦不得不以14節的龜速返航。

核動力航母的“夢想”成爲“夢魘”，這使得法國海軍和船舶工業領域都對下一代航母的設計方向產生了巨大的分歧，是繼續建造核動力航母還是迴歸常規動力？

圖片：厄運纏身的法國航母“戴高樂”號。

2002年，法國總統希拉剋曾經下令建造第二艘航母（PA2），並將其列入“2003~2008年軍事規劃”中。

隨後，法國海軍提出了3個可選擇的方案：

一是繼續建造那艘“戴高樂”號的核動力姊妹艦；

二是建造1艘以“戴高樂”號爲原型的常規動力航母；

三是建造1艘新型常規動力航母，並可與英國正在進行的CVF航母計劃（也就是現在的伊麗莎白女王級航母）進行合作，成爲英法合作研製航母，有效降低研製費用。2004年2月，希拉剋總統聽取了報告和建議，決定放棄建造第二艘核動力航母，轉而採用第三種方法即與英國合作，建造一艘常規動力航母。

2004年6月，法國艦艇建造局（DCN）和泰利斯公司組成聯合小組進行PA2項目研究，當年10月DCN在歐洲海軍展上展出了自己設計的PA2（J）型航母方案。2006年，法國國防採辦局正式公佈了PA2的設計圖紙，並將其命名爲“黎塞留”號，這是在CVF常規起降型航母方案基礎上發展而來的，設計滿載排水量高達70000噸，比英國皇家海軍選擇的垂直/短距起降型航母還要大一些。

圖片：採用雙艦島的PA2航母方案，被命名爲“黎塞留”號。

PA2航母設計艦長283米，擁有一個15700平方米麪積的飛行甲板和一個4700平方米的機庫，裝有2部美製C13-2型蒸汽彈射器、2部提升重量70噸的飛機升降機，以及MK7 Mod4型降落阻攔裝置和配套攔阻網。

該方案最具特色的還是採用了CVF航母項目特有的雙艦島和綜合電力系統，動力系統包括2臺MT30燃氣輪機和2臺發電機，以及4臺柴油機和4臺配套發電機，採用雙軸推進，最大航速26~28節，海上自持力45天，最大航程10000海里/15節。艦載機包括32架“陣風”M戰鬥機、3架E-2C“鷹眼”預警機和5架NH-90直升機。

不過，到了2010年10月份的歐洲海軍裝備展上，PA2型航母的新模型就出現了，新世紀中單艦島取代了英式的雙艦島設計，滿載排水量降低到62000噸，4軸推進變成了3軸推進，發動機組也相應進行了變化，戰鬥機搭載數從32架縮減到了28架。

圖片：法國新的PA2航母方案，採用單艦島。

2017年新任法國總統馬克龍上臺後，對航母發展的態度再次發生了，特別是看到“戴高樂”號在2017年開始中期維修導致法國海軍陷入長達18個月沒有航母的尷尬局面後，發展新航母的態度愈發堅決。

2018年，法國國防部長帕利再次提出研製新航母以替代“戴高樂”號的問題，不過值得注意的是此時已經不是建造第二艘航母，而是接替“戴高樂”號的新航母，並稱將進行爲期18個月的充分論證和預研，後在當年海軍防務展上首次提出了“下一代航母計劃”（PANG），並傾向於使用核動力推動。

PANG航母被認爲是支持法國核工業發展的重要組成部分，能夠幫助復興近年來一直處於困境中的法國核工業，法國核專家對開發K15核反應堆的新改進型也信心滿滿，認爲兩臺改進型K15反應堆產生的功率將足夠推進7萬噸級航母。

圖片：法國新一代PANG航母設想圖。

PANG航母將作爲法國海軍水面艦艇部隊的核心，執行戰術核打擊、遠程對地攻擊、反艦反潛作戰等任務。

1。總體設計。根據法國媒體描述，新一代航母將是一艘滿載排水量達到75000噸的龐然大物，顯然比“戴高樂”號要大得多，甚至超過英國伊麗莎白女王級航母，成爲除美國福特級和尼米茲級超級航母外的世界第三大航母。

該艦設計艦長300米，比“戴高樂”號長39米，將能夠容納2000名水兵。

從公佈的航母設想圖來看，這是一艘標準的斜角甲板彈射起飛型航母，外形就像是一艘小號的福特級航母，寬大的飛行甲板最寬處有80米，可以允許更多的艦載機在甲板上進行調度，全艦可以搭載32~35架戰機。

甲板上有三條彈射軌道，比“戴高樂”號要多一條，全力發動的起飛效能也要高於伊麗莎白女王級航母。

圖片：法國提出的PANG航母方案再次回到了核動力上面，以支持日漸西下的本土核工業。

2。核動力系統。法國自主研發了SNLE、CAS-48、K-15和K-15改進型（K-22）等三代四型艦用核反應堆，這些核反應堆都是壓水堆。

目前“戴高樂”號航母上安裝的是2座K-15反應堆，其技術性能相比美國的艦用核反應堆還有不足。

2010年，法國爲建造新一代梭魚級攻擊核潛艇而進行了新型核反應堆的技術攻堅，並建造了RES陸上模式堆。新反應堆是在K-15反應堆基礎上進行研發，進一步降低了反應堆的物理尺寸，提升了自然循環效果和靜音特性，採用低富集度核燃料，熱功率也從K-15的150兆瓦提升到了220兆瓦，因此後來被命名爲K-22型核反應堆。

考慮到法國人希望在PANG航母上安裝電磁彈射裝置，以及諸如相控陣雷達、未來激光近防武器等用電大戶，K-22型反應堆肩上的擔子非常重，因此也有說法稱該航母上安裝有3臺K-22型核反應堆。

圖片：位於“恐怖”號戰略導彈核潛艇內部的K-15型核反應堆，這種反應堆對於航母來說功率太小了，而K-22是K-15的升級版。

3。航空作業系統。PANG航母的艦橋位於航母的後方，尺寸相對較小，但在艦橋相控陣雷達上層有一圈黑色的全景玻璃，這應該是全艦航空指揮控制室，擁有最高的環視視野。

PANG型航母飛行甲板面積約爲16000平米級，機庫面積超過5000平方米。飛行甲板上共有3條彈射器，前部起飛甲板上有2條，斜角甲板處有第3條，按照法國媒體的說法都將採用美製EMALS電磁彈射器，其中1套還可能是專門爲彈射艦載無人機而設計的。

至於艦載機攔阻系統，法國也秉持“買買買”傳統，打算直接引進美國的“先進攔阻系統”（AAG）。

圖片：法國新型航母將採用電磁彈射，能夠起飛第六代戰鬥機和無人機。

4。未來空戰系統。PANG型航母初期的艦載機仍然將由“陣風”M戰鬥機、E-2D“鷹眼”預警機和NH-90直升機組成，而未來將搭配被稱爲“未來空戰系統”（SCAF）的法德聯合研製第六代戰鬥機和無人機。

由於該戰鬥機尺寸明顯大於“陣風”M，艦載機的搭載數量將有所下降，可能會維持在32架戰鬥機以及若干架預警機、直升機和無人機這個狀態下。相對於10萬噸級的美國航母能夠搭載75架左右的各型飛機，7.5萬噸級的法國航母卻只能夠帶32架飛機。

“未來空戰系統”是法國和德國聯合研製的空戰系統，其重要組成部分是新一代戰鬥機（NGF），按計劃NGF將從2040年開始取代法德兩國的“陣風”“颱風”戰鬥機。法德直接跳過F-35、蘇-57這類的第五代戰鬥機，直接研製號稱第六代戰鬥機的NGF戰機，與英國目前在推進的“暴風”第六代戰鬥機項目抗衡。

從2019年巴黎航展上展出的NGF戰鬥機全尺寸模型看，該機採用DSI進氣道、氣泡蓋座艙、外傾式垂尾設計、雙發推進，除了隱形能力外自動化和智能化水平也非常高，具備有人-無人編隊能力，可指揮控制無人機蜂羣執行多種任務。

圖片：NGF下一代戰鬥機將成爲PANG型航母的主要載機，此外還將搭載無人機進行協同作戰，體現了六代機作戰理念。

5。作戰雷達系統。PANG型航母的作戰管理系統和雷達系統將採用法國的最新技術。從艦橋外形看非常科幻，高度集成的桅杆上安裝了相控陣雷達系統，從設想圖來看極有可能是泰利茲集團出品的“海火”（SeaFire）有源相控陣雷達系統，能夠在500公里空域範圍以及80公里海面範圍內同步追蹤掌握800個目標。