女司機畫報丨和2021款傳祺GS4的理想生活尋找城市深處的一束光閒暇時光去看展吧每一次晚歸的陪伴
SUV市場競爭日趨激烈，用戶的購車需求也越來越挑剔，所以車企們都在升級迭代車型。其中，全新升級的2021款傳祺GS4，在衆多方面展現出了高於同級的過硬實力，女司機通過一天的試駕，也感受到了2021款傳祺GS4帶來“勝人一籌”的用車體驗。
作爲緊湊級城市SUV市場的“老炮”車型，傳祺GS4自2015年4月上市以來，就獲得不錯的口碑和銷量成績，憑藉出衆的實力成爲了最快破百萬銷量的中國品牌SUV車型。隨後基於全新廣汽全球平臺模塊化架構GPMA打造的第二代傳祺GS4，承載百萬車主信賴，集全球頂級大師之作，給消費者帶來更舒適、更節油、更智能、更安全、更可靠的體驗。
如今在第二代的基礎上，2021款傳祺
尋找城市深處的一束光
進入夏季，萬物都變得生動起來。
夏天可以清新，也可以熱烈，不管是哪一種，都能感受到生機蓬勃。在炎熱夏季裏，能找尋的，或許是打開一扇門後徐徐清風，是麪包炙烤後的麥香醇厚，也是咖啡豆烘焙再冷萃的層次感。
在這個夏季來臨時，我開着2021款傳祺GS4去體驗探尋新店。COOKIECAN曲奇罐藏在林蔭茂密的小路上，墨綠色的招牌透露出涼爽感。而其美食味道也是一絕：牛肉班尼迪克蛋的肉感醇厚；芝士黑松露薯條外酥裏嫩、顆粒感強；而佐治亞白桃烏龍茶則有濃郁的蜜桃切片氣味，都在昭告着夏季到來。
窗外的2021款傳祺GS4則處處彰顯着美感。光影雕塑設計理念基於對消費者審美的精準把控，凌雲翼3.0設計語言帶來非常大膽的前臉造型，大面積倒梯形中網、橫向鍍鉻飾條與LED燈組銜接，在具備整體性的同時，也拉寬了視覺寬度。細長的大燈造型，在燈眉處的日間行車燈帶點綴下格外傳神，而雙模組LED燈芯造型立體精緻，點亮後則充滿動感科技之感。下格柵周圍加入了較粗的銀灰色邊框，搭配立體兇悍的霧燈區域設計，整體營造出更加秩序、緊實和鋒銳有力的前臉形象。
車身側面據官方稱設計靈感來源於飛機的機翼，整體看起來既飽滿又動感。D柱表面的亮黑色處理，以及側窗上沿的鍍鉻飾條，營造出懸浮式車頂效果，搭配18英寸雙五輻輪轂，足夠動感時尚。尾部以精緻科技和富有層次感爲特色。橫向鍍鉻飾條銜接左右尾燈，成光翼貫穿式佈局。而底部凹凸有致的銀色護板則帶來不錯的精緻感。
相比起不少同級競品，GS4或許並不算得上能令人過目不忘，但無論是出入高樓林立的CBD或高檔商廈，還是停在老城區狹窄的馬路邊，傳祺GS4都總能夠輕易融入各個場景之中，無絲毫的違和感。
其實更多的精緻感，會在你打開車門的那一刻撲面而來。以鍍鉻飾條形成雙"X"元素爲設計核心的中控臺，其中的兩塊12.3英寸液晶屏組合成爲了焦點所在，搭配上下不同顏色、質地的軟性皮質拼接，則營造出不錯的高級氛圍；車門和座椅上還加入了雷克薩斯同款麂皮，提升精緻度；而撥杆式空調物理按鍵以及三輻式多功能方向盤，賦予了車廂更多精緻氣息。
對於生活的精緻追求，不僅在每一次出行細節中，也在生活點滴。在綠植茂密、原木風格的咖啡廳內，讀着查令十字街84號，在忙碌日常中感受精神自由。
閒暇時光去看展吧
展覽，在當代藝術語境下，圖像在不同介質中的棲居、綿延與重生。看一場展覽，彷彿在另外一個時空中衝破空間限制和定義，感知創作的現實主義、古典主義的精神體驗。
城市裏的展覽，往往有清楚的時間脈絡。開着2021款傳祺GS4穿梭在城市之間，智能科技配置必不可少。
一句“你好小祺，我想去石家莊中央商務區”，便可實現精準導航，並通過雙屏互聯，全液晶儀表盤也支持導航顯示。而且行駛過程中甚至可以通過車機發送或接收微信消息，有了廣小祺智能AI助手的幫助，上車後完全可以動口不動手。
而這一切得歸功於搭載了支持遠程OTA升級的ADiGO智能物聯繫統。我們只需要喚醒系統語音助手後，便可以通過語音指令實現導航路線設定、控制空調/車窗/天窗、音樂點播等功能，語音識別精準且迅速。
這時候駕駛途中一定要體驗車載微信，超乎想象的實用感受，使用方法跟電腦版微信類似，掃二維碼登錄之後，信息便能通過車載系統實現實時收發消息；並支持信息語音播報，以及微信位置共享、導航等，一定程度上避免了開車使用手機造成的安全隱患。
除此之外，諸如遠程控制車輛、無鑰匙進入/啓動系統、自動駐車、360度全景影像、可開啓式全景天窗、手機無線充電、主/副駕駛座電動調節等等舒適配置均有提供。
至於智能駕駛輔助系統，似乎現在都成了自主品牌車型的標配，在2021款傳祺GS4上，像ACC全速自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB主動制動輔助系統、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助系統、HMA智能遠近光燈切換系統、ICA集成式巡航系統、TJA交通擁堵輔助等和智能安全駕駛輔助相關的系統，基本都裝備齊全了，但別忘了，這是一輛頂配車型才十幾萬的車。
而說到安全，在2021年新一批C-NCAP碰撞測試中，傳祺GS4以91%的綜合得分率，獲得五星安全評價。在這之後，廣汽傳祺還對碰撞後的GS4進行了拆解，還原了自己的安全表現。通過拆解後不難發現，得益於GPMA平臺採用第三代GAC安全集成技術，通過獨有的設計和“因地制宜”的選材全方位的守護車內乘員人身安全。可見，廣汽傳祺在打造出這款多年熱銷的爆款車型後，並沒以犧牲品質爲代價謀求發展，重視汽車安全的初心也並沒改變。
此時，摺紙式建築展現出的剛性，與傳祺GS4的“鋼筋鐵骨”不謀而合。
每一次晚歸的陪伴
每一趟出行，哪怕路途再遠再忙碌，都會隨着時間潮汐慢下來。夜晚車流量減少，一個人開着傳祺GS4在城市的道路上是最愜意的時刻。在霓虹燈下，傳祺GS4的“光芒”也得以綻放。
而“光芒”也正是傳祺GS4的動力操控。廣汽第三代270T的1.5T高功率發動機，與全新愛信6速手自一體變速箱的動力組合，是全新傳祺GS4最拿得出手的絕活之一。簡單來說，這套動力總成能兼顧動力性和燃油經濟性，再加上由廣汽研究院首席技術官、歐系底盤調校大師Marco領銜調教，傳祺GS4舒適、好開的特點在同級別車型中顯得更加突出。
其搭載的1.5T高功率發動機，最大功率124kW（169馬力），峯值扭矩265N·m，實際動力表現夠用輕快，太刺激的表現談不上，但提速能力沒有讓人失望，加上愛信6AT變速箱，反而會給你一種居家、好開的感覺。而且我們長時間駕駛後綜合平均油耗約爲7.5L/100km，這樣的油耗表現甚至把不少的合資車給比了下去。
其次在底盤的表現上，可以明顯感受到GPMA架構帶來的品質提升，前麥弗遜後多連桿的懸掛組合方式，調教風格偏舒適，在過一些小坑窪，減速帶時都有着比較柔軟的過度，甚至可以說有着一定的高級感。彎道表現完全可以媲美一衆轎車，即使是在速度較快時過彎，駕乘人員都沒有感受到明顯的側傾力，坐姿還是穩穩當當，並且轉向手感適中，不會覺得過輕或過重，反饋力度也合適。平順、流暢是傳祺GS4在動力方面調校的核心思想，也是衆多以家庭出行需求爲重點使用場景的消費者們最喜聞樂見的調校風格。
而作爲主打家用的城市SUV，因此，舒適寬敞的空間不可或缺。其長寬高分別爲4545/1856/1700mm，軸距達到2680mm，空間表現相當不錯。前排採用一體式賽車座椅設計，兼具良好的包裹性與舒適性，即使長途駕駛，也不會積累疲勞——這也是我在試駕了一天傳祺GS4帶來最真切的感受。後排座椅填充飽滿，地板中間接近全平的狀態，能夠帶來更舒適的乘坐體驗。而後排帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源接口等實用配置均有配備，可以說配置挑不出什麼毛病。
另外第二排座椅的靠背不僅支持獨立調節，也支持4/6摺疊放倒，實現1560L純平後排空間，再加上1.32米的天幕式全景天窗，打造移動舒適空間。在出遊時，可以是小孩子的樂園，也是一個移動式的帳篷，甚至可以在必要的情況下作爲臥室。
擁有一臺傳祺GS4是什麼體驗呢？
女司機來看，驚豔的造型設計贏在了起跑線上，智能與安全配置帶來的貼心呵護、車載微信更是城市白領的不二之選。另外出色的燃油經濟性、澎湃的動力以及優秀的操控性讓第二代GS4在城市道路行駛遊刃有餘，不到9萬元的起價（8.98-13.98萬元）也誠意滿滿，試問這樣一款從實用出發，用心設計的SUV車型座駕誰會拒絕？