哈弗大狗自上市以來便保持了極高的市場熱度,人們關注這款車型的焦點不僅僅侷限於它獨特的命名,還在於這款車型獨特的復古外觀造型以及新穎的內飾設計。不過作爲一款定位城市緊湊型SUV的車型來說,光有漂亮的外表並不夠,深層次的內涵纔是最爲重要的。

之前上市的哈弗大狗均爲1.5T車型,爲了滿足消費者對更大排量與四驅系統的訴求,所以哈弗大狗2.0T來了。此次《CAR路里》就在山城重慶對這臺大狗2.0T中華田園犬版進行了深度試駕。那麼這款熱度極高的車型具體表現究竟如何?

2.0T四驅+兩把鎖,隨時去野行

我們從哈弗卓慶4s店出發,途經年輕人潮流聚集地IFS國金中心商場,最後挑戰重慶森林越野公園狂野路況。

先簡單說一下,這臺車在動力上的數據,哈弗大狗搭載的是2.0T發動機,最大馬力211Ps,峯值扭矩可以達到325N·m,配合上高達38.3%的熱效率,動力不僅好,還足夠省油。在實際體驗中,哈弗大狗2.0T發動機在低扭爆發動力極強,尤其是在運動模式下,只需輕點油門便能讓車內人員感受到不錯的推背感。

值得一提的是,在前往打卡點途中,有很多交叉路口,無數條匝道等你選擇,走錯一條就要重新來過。而哈弗大狗搭載的V3智能平臺,擁有支持全語音交互的智能語音系統,以及具備集成地圖、ADAS高級駕駛輔助等功能的車機系統,在旅行中充當了“指路人”。

另外,哈弗大狗搭載了自適應巡航系統和 L2 級自動駕駛功能,當車隊行駛在交叉路口,前方左側右側車輛都來往不息時,爲了避免發生碰撞,哈弗大狗搭載的交叉路口輔助功能,可降低轉彎時對臨車道對向來車及兩側行人的碰撞風險。

從主城出發,途徑城市主幹線、快速路、橋樑、高速公路、盤山,整個路程大概50公里,到達重慶森林越野公園,最後發現這裏纔是它的主場。

通往森林的道路蜿蜒崎嶇、形如走蛇、狀若伏蛟,沉浸式體驗就此拉開帷幕。長達12km的標準山地越野賽道,含叢林賽道6km、專業賽道3km、環形賽道2km、全地形賽道1km,並擁有較高的摩天駝峯:約高26m,坡度48°,坡長105m。

面對這樣的路況,哈弗大狗2.0T的底氣自然來自於它的自身實力,官方稱它爲30萬以內唯一一款配備了兩把差速鎖的承載式車身SUV,帶有中央差速鎖+後橋電控式差速鎖。其中中央差速鎖來自博格華納第五代智能四驅系統,使前後橋扭矩配比最高可達50:50,絕對滿足消費者的需求。

另外,該車還帶有:標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地六種駕駛模式;而且有着24度的接近角、30度的離去角,以及200mm的離地間隙,讓你在面對爛路時能從容自如;再加以透明底盤功能,可以輕鬆應對大量越野路段,可謂是真正的猛犬出擊。

​設計個性化十足

這臺2.0T車型與1.5T車型相比其實不光是在排量上有所區別,外觀上也有着不同,首先在這個版本的車型上你可以根據自己的喜好選裝更富有“野性”的中網,官方叫它“峽谷包圍式”,其實就是兩道粗壯的橫條造型。其次,五幅式輪轂的樣式、銀色鍍鉻的側邊條以及車頂的鯊魚鰭天線顏色也有別於1.5T版車型。

在配置方面,車頭的標誌性圓形復古燈組採用了時下流行的LED光源,並且下方加入了ACC自適應巡航系統所需要的毫米波雷達。車身尺寸上,兩種排量的車型除了不同版本間的長度略有差異外,其他並沒有明顯的不同,都是基於2738mm的軸距所打造,是一副標準的緊湊型SUV身材。

但實話實說,小編對它的好感有80%都是來自這幅好看的皮囊。

寫在最後:

對於熱愛生活、拒絕妥協的Z世代羣體來說,哈弗大狗無疑比同級的其他品牌車型更具有吸引力。就如同它的命名一樣,哈弗大狗是一個相當有辨識度的選擇,與其說它是一部代步工具,不如說它是潮玩的旅伴,把人們對移動生活的嚮往全部轉化爲現實。

它就像一條完美的忠犬,威風凜凜,勇敢無比,能聰明理會主人的需求,同時還能貼心提供舒心的駕乘體驗和保護。

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