經濟、皮實、耐用的卡羅拉麪臨又一次大規模召回。日前，一汽豐田、廣汽豐田、豐田（中國）向市場監督管理總局備案了召回計劃，將從今年7月份開始，陸續召回卡羅拉19.19萬輛、

漢蘭達(參數|圖片)2.51萬輛、進口雷克薩斯RX300汽車1.09萬輛。

此次召回是由於部分車輛的高壓燃油泵內部構件存在問題，使用過程中高壓燃油泵內部可能發生異常磨損，受內部構成件鬆動的影響，高壓燃油泵焊接處可能會產生疲勞裂紋，從而可能造成燃油滲出，極端情況下會增大起火風險，存在安全隱患。

天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、豐田汽車(中國)投資有限公司將爲對象車輛中搭載了上述缺陷零件的車輛免費更換改良合格的高壓燃油泵，以消除安全隱患。

應急處置措施

召回維修前，在車輛使用過程中如果發現有燃油氣味或燃油滲出，用戶應停止使用車輛並聯系經銷商進行處置。建議在車輛安全隱患消除前儘量避免靠近點火源，並在召回活動開始後入店進行維修。

近20萬

卡羅拉(參數|圖片)車主面臨着車輛起火的風險，這起召回車輛的原因不容小覷，事關車輛、人身安全。不禁要問：風光無限的TNGA究竟怎麼了？用上神奇的TNGA架構之後的豐田，從出現機油乳化、機油增多，再到燃油泵出現問題進行召回，已經涉及共計二十多萬的豐田車主。

過去幾年豐田在營銷中不停地強調TNGA不是簡單的平臺，是一種思想，一種指導綱領。然而站在消費者的角度，無論你有多麼強大的魔力，曾經你的車皮實、經濟、耐用。如今使用了更爲高級的指導綱領之後不斷出現問題，且推出了三缸版的車型之後，我們只能理解爲在TNGA架構下生產的車型，節約成本纔是其本質。

車質網在過去一年中關於卡羅拉的投訴已經近600起，而主要的問題集中在了變速箱頓挫、車身異響等。

近年來，以豐田爲首的日系車在國內銷量增長迅速，但伴隨着銷量的增長，爆發出的質量問題也越來越多，長此以往，豐田在國內好不容易建立的口碑必將受到影響。一個汽車品牌想要打造出一個良好的口碑並非一朝一夕就能實現，而口碑的崩塌則是很容易的事情，特斯拉就是個活生生的例子。

小car說

以前的豐田車可靠的品質就是它最大的賣點，而現在的豐田車，很難用品質可靠來形容，更多的是超高的保值率。而保值率通常也是與質量掛鉤的，如果豐田還不重視零部件的品質，那麼它的保值率以及銷量必將受到難以挽回的影響。