談到美系豪車品牌,凱迪拉克和林肯是繞不開名字,它們都是美國總統座駕,尤其是林肯,更是以美國總統命名的汽車品牌,在上世紀可是風靡一時,常常能在電視上看到各種加長版的林肯汽車,讓年幼的買買君一度認爲林肯是世界上最豪華、最有氣派的汽車品牌。

時過境遷,物是人非事事休,如今林肯早已沒有當初那份光環加持,且由於技術更新緩慢,以及沒有抓住豪華車發展的節奏,逐漸被消費者所遺忘,在其美國本土,地位也逐漸下滑,連續被奔馳、寶馬、奧迪和雷克薩斯等豪華品牌超越,甚至被“同父異母”的凱迪拉克甩出了一大截,以至於今日談到美系豪華,想到的都是凱迪拉克。

當然作爲百年車企,林肯汽車有着濃厚的文化底蘊和技術沉澱,產品造型設計也非常前衛時尚,旗下車型骨子裏更是透露着美系豪華,凱雷德就是最好的例子。不過在轎車市場領域,林肯一直難有作爲,林肯MKZ在去年正式停產,而曾經一度認爲是林肯中興希望的全新大陸轎車,僅僅在推出4年後也就是去年宣告停產,不禁令人唏噓。

不過從去年開始,林肯品牌正在扭轉這種局勢,開始走向復興之路,抓住了中國這個新興市場,及時調整產品佈局,轉投SUV市場,國產了冒險家、航海家兩款重磅車型,且根據國人的需求,兩款車的尺寸更大、動力更強、配置更豐富以及設計更加年輕化,同時降低購買門檻,一度成爲豪華SUV市場炙手可熱的車型。

不過林肯的野心可不止於此,它還是想在轎車市場有所作爲,在今年的上海車展就帶來一款名爲Zephyr Reflection的概念車,據悉,該概念車是專門爲中國年輕客戶而打造的,但買買君想吐槽一下,既然就是爲國人打造的,這個概念車的命名有點不妥,英文名字在國內市場難以傳播,不知道該車上市後會命名爲什麼。

而在近日,海外媒體根據概念車率先繪製出了新車量產版假想圖,讓廣大消費者提前一睹新車樣貌,結合概念圖,一起來了解這款林肯轎車有何與衆不同之處。外觀方面,相比林肯以往車型,有很大不同,前臉採用了更大尺寸的進氣格柵,內部造型也變得更爲精緻,並採用一條銳利的LED燈帶貫穿其品牌徽章及格柵,與兩側燈組連通,與國產車理想ONE有異曲同工之妙,極致視覺衝擊力。

車身側面,假想圖與概念車相差甚遠,概念車採用的溜背式的造型設計,一條修長鋒利的腰線貫穿這個車身,顯得極爲優雅時尚;同時車側還有林肯標誌性的翼型裝飾銘牌,一直延伸至前門,與隱藏式門把手融爲一體,極致前衛的設計,呈現出一股很強的運動風,滿滿迎合了年輕消費者的審美。

不過外媒繪製的假想圖令買買君一言難盡,側面的造型一下子又回到以往車型復古的風格,既沒有溜背式的設計,也沒有時髦的細節設計,隱藏式門把手和電子後視鏡均沒有,完全勾不起買買君的興趣,相信林肯大概率也不會設計量產版車型。

車身尾部,假想圖裏Zephyr Reflection更是充滿一股復古的風格,具有很強的年代感,與停產在售的林肯大陸有這相似設計語言,貫穿式的燈帶設計,兩側爲不規則的方型尾燈,雖看起來別有一番韻味,但這樣的設計很難討好國人。反觀概念車的尾燈設計顯得很時尚,很有設計感。

內飾方面,外媒還沒有繪製出假想圖,我們只能參考此前的概念車,進到車內,映入眼簾的是一連串的大屏,國產車的既視感,理想ONE的設計風格真的走在世界前沿。該車的內飾佈局和造型都非常簡時尚,配備了12.3英寸+27英寸貫穿式一體屏,覆蓋範圍涵蓋了整個中控臺,視覺衝擊力非常強。方向盤採用了雙輻樣式的設計,且是雙拼色的設計,顯得很科幻。

配置方面,據瞭解,新車將率先搭載了林肯全新開發的Constellation人機交互界面,擁有如同新能源車型一般的先進科技體驗,官方還強調該人機交互界面未來會應用到更多林肯車型上。此外,該車還將配備迎賓感應系統、Smart Surface智慧觸板(有功能性的操控按鍵僅在用戶操作時纔會激活亮起)、懸浮式音響等豪華配置。

動力方面,雖然目前還沒有具體的信息,但據瞭解該車後續將替代現款MKZ的位置,成爲林肯轎車家族的入門級產品,所以買買君預計該車將搭載與林肯冒險家同款的2.0升四缸渦輪增壓發動機,最大功率245馬力,峯值扭矩390牛·米,傳動系統方匹配8速手自一體變速箱;當然這些僅僅是買買猜測,具體還得等到新車發佈。

售價方面,作爲現款MKZ的替代車型,新車售價大概率與MKZ看齊,目前林肯MKZ是以進口銷售的,官方指導價區間爲25.58-36.98萬元,同時該車在終端市場有近5萬元的優惠力度,但銷量依然不見起色。所以新車如果以合資國產的身份銷售,起售價有望進一步降低,以增強其在市場中的競爭力。

總的來說,林肯推出這麼一款車型,大概率是想搶佔奔馳C級、寶馬3系以及奧迪A4L的份額,就算拼不過BBA,該車依然可以憑藉着出色的造型設計、先進智能科技體驗以及極致豪華的內飾氛圍,去挑戰凱迪拉克CT5、沃爾沃S60等車型的地位。同時也能降維打擊去與凱美瑞、邁騰等車型競爭,期待未來上市表現。

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