很久沒有見到無論是普通消費者還是汽車媒體同行都非常感興趣的新能源車了。想要拒絕一輛新能源車，我們總能找到各種理由，但在極氪001身上卻似乎不太容易。

在首次亮相的上海車展裏，我們已經見識到了人們的熱情，在隨後的全國巡展上，極氪001也同樣被瘋狂「圍觀」，現場甚至不得不拉起隔離帶讓消費者依次排隊參觀。

極氪001到底有什麼「魔力」能獲得如此青睞？接着往下劃，一起來看看這一篇靜態解析文章吧。

極氪001的配置分佈比較簡單，有單電機和雙電機兩個版本、三款配置，分別是：

28.1萬元：超長續航單電機WE版

28.1萬元：長續航雙電機WE版

36萬元：超長續航雙電機YOU版（除輪轂、卡鉗、輪胎之外，含有其它全部選裝包）

結合5000元定金抵20000元的活動（7月31日前訂車），相當於再直接優惠1.5萬元。

共有6種外觀顏色，電光藍、碳素黑、星塵紅需要加6000元選裝，而黑色車頂則需要加2000元。在12月31日前支付定金的用戶，不論配置，均可以免費升級電光藍配色。

目前低配的兩款WE版車型也可以免費升級21英寸輪轂，而Akebono四活塞卡鉗需加5000元選裝。

另外，購買YOU版的車主還可以享受極氪自建充電體系每月1000kWh的充電額度。

豪華獵裝轎跑+SEA浩瀚架構

本次實拍的極氪001爲「星塵紅」配色，造型風格沿襲了領克的家族化設計，上格柵改成了封閉式也完全沒有違和感。全新SEA浩瀚架構的加入，讓這輛新車有了更加特別的車身體態。

獵裝轎跑車的造型非常動感，擁有4970/1999/1560mm的龐大車身尺（長/寬/高）和3005mm的軸距，在部分指標上甚至超越了保時捷Panamera Turismo。

配備標誌性的立體LED日行燈，由32顆燈珠組成的智能矩陣式LED大燈均爲全系標配，支持ADB智能遠近光切換和智能分區照明功能。

展車配備21英寸的「弧光幻影輪轂」，搭配255/45 R21的馬牌CPC6輪胎，內側胎面帶有ContiSeal™自修補塗層，該輪胎需要花3000元選裝。而普通版本的輪胎尺寸相同，花紋爲固特異EAGLE F1 AS3 SUV系列。

慢充和快充接口均佈置在駕駛員一側，前慢後快，可以給個好評，畢竟對於經常在公衆充電站使用的快充來說，這麼大的車身還是倒進車位比較容易。

貫穿式尾燈由超過600顆LED燈珠組成，橫向寬度達到1.47m，配合流水式動態轉向燈，點亮時擁有超高的辨識度。

車頂尾部還配備了一個波浪形的小尾翼，LED條形高位剎車燈也融合在其中。

酷炫的無框車門爲全系標配，智能感應自動門在YOU版上爲標配，但在WE版上需要15000元選裝（包含電動尾門腳踢式開啓），是一個提升儀式感的好配置。

不過目前的部分體驗還不是特別完善，具體在於：

我們一般習慣車尾向內停車，人是從車頭方向靠近車門的，如果按照習慣站在前門去觸碰前門開關鍵，車門就會因爲被身體阻擋只能自動開一條縫，我們還是需要手動將車門扳開。

完成整套動作需要3步（1、摸開關 2、手移動到門邊緣 3、拉開），並且因爲有電機的阻尼存在，拉開車門需要用的力也比普通車門大一點。

而對於大部分配備無鑰匙進入的普通車門把手來說，只需要2步（1、手伸進門把手同時解鎖 2、拉開）。

所以筆者認爲這項配置的體驗還有一定的提升空間，建議感興趣的朋友去體驗一下實車再決定是否選裝。

做工用料非常高級

內飾有4種不同配色，除了默認的碳黑色之外均需要4500元選裝。使用了非常大面積的皮革和翻毛皮包裹，包含整個翻毛皮的頂棚，還有少量金屬和鍍鉻點綴，對於豪華感和運動感的營造非常到位，可以說同級絕無僅有了。

展車的方向盤並非最終版本，按照之前官方發佈的用戶投票結果，未來交付時會搭載新的造型方案，主要是中間的LOGO和裝飾有所不同。

方向盤上的所有按鍵均爲觸控式，爲避免誤觸，需要稍微用力一點按下去纔會有反應，全部帶有震動反饋，沒有損失傳統物理按鍵的操作便捷，但科技感增強了不少。

配備有8.8英寸的液晶儀表屏以及15.8英寸的中控大屏，至於其智能座艙的其它部分，我們在上一篇文章中已經有詳細的解析，這裏不再贅述了。

多種選裝包自由挑選

極氪001的座椅本身運動感挺強，椅背和頭枕爲一體式設計，中間部分的填充物柔軟舒適，側翼也能提供不錯的支撐，還標配了前排座椅加熱功能。

後排配有三個獨立的頭枕，前後均標配電動調節（後排僅椅背可調節），如果WE版車型多花6000元選裝智能按摩座椅舒適套裝，就可以獲得：

主/副駕氣動按摩

主駕座椅通風

副駕座椅記憶

後排頭枕可調側翼

雖然沒有副駕的座椅通風有點可惜，但這幾項配置對於整體舒適性的提升還是非常有幫助的，建議南方地區的用戶都可以選上。

北方地區用戶可以加2000元選冬季溫度包，可以增加後排的座椅加熱和方向盤加熱。

後排空調出風口除了中間2個以外，在左右B柱上也各有1個。如果選裝智能恆溫空調套裝，後排就可以增加一個獨立的觸控屏、三溫區空調和三種香型的香氛系統，價格同樣爲6000元。

還有全球首次搭載的雅馬哈高階汽車音響系統，包含11個揚聲器、1個低音炮、模擬聲浪以及其他調音軟件等等，6000元的價格也不貴。

實拍車型還搭載了弧光全景天幕，爲可變光材質，對紅外線和紫外線的阻擋能力比一般的暗色透明天幕要強不少。

空間表現全面無短板

極氪001的儲物空間表現還不錯，大小物品都能找到合適的位置存放，並且基本都配備有防滑墊或者植絨處理。就是中控底部的儲物格開口稍微靠後了一點，基本被座椅擋住了一半，前半部又被腿擋住了，取放東西都不算方便。

設計有前備廂，家用充電器和不常用的隨車工具可以放在這裏。而後備廂空間就是這類獵裝車的強項了，將後排座椅靠背完全放平後，空間可以達到2144L。

空氣彈簧的氣罐藏在蓋板下部，如果沒有選配空氣懸架，這裏應該會也做成一個大儲物槽。

極氪001擁有這麼大的車身尺寸和軸距，自然在乘坐空間方面表現非常不錯，加上SEA浩瀚純電架構的特性，中央地板也爲平整的設計，即便後排乘坐3人，舒適性也能有所保障。

關於輔助駕駛系統

極氪001首次搭載了兩塊Mobileye最新的EyeQ5H芯片，使用7nm製程工藝，算力相比上一代產品提升了20倍。

輔助駕駛使用的是Mobileye SuperVision純視覺方案，該方案經過了本土化，擁有鷹眼視覺融合感知系統，配有12個短距超聲波雷達、15個高清攝像頭（7個800萬像素+4個360°魚眼環視）、 1個250m超長距毫米波雷達，還搭載了釐米級高精地圖+高精定位的方案。

極氪001將輔助駕駛分爲了三個等級，標配的ZAD基礎自動駕駛輔助系統包含ACC自適應巡航和LKA車道保持，另外兩個高級版本則需要另外選裝。

ZAD增強自動駕駛輔助（16000元），在基礎版上新增

ALC打燈變道

自動泊車、遙控泊車

ZAD完全自動駕駛輔助（35000元），在增強版上新增：

NZP高速自主領航

NZP城市自主領航

H2H主動上下匝道

*均在2022年開通

既要高性能也要長續航

極氪001的配置分佈非常清晰，兩款WE版本就是動力或續航二選一，YOU版本就是「我全都要」。

長續航版本配備86kWh電池，電芯由威睿提供；而超長續航版的電芯爲寧德時代Ni55+，容量100kWh。

採用鋁合金材質的前雙叉臂、後多連桿式獨立懸掛，前後配重比剛好50:50。空氣彈簧和CDC電子減震器在WE版上需要20000元選裝，具備五檔高度可調，可實現117-200mm（滿載）的離地間隙調節。另外還配備有可變轉向比系統，最小轉彎半徑僅爲5.9m。

極氪001同樣宣佈將建立專屬的極充樁，充電功率可達360kW，從30%充到80%僅需25分鐘。按照規劃，極氪將在2021年內建成290座充電站，2800個充電樁。到2023年共建成20000個充電樁，2200座充電站。

總結

本次靜態體驗給我留下了很深的印象，看來極氪001自亮相以來一直保持着高熱度並不是沒有理由。

雖然新車目前還並非最終的版本，部分細節還有待繼續優化，包括車機系統、輔助駕駛功能等等。但無論是其本身的機械素質、科技配置還是空間、舒適性等硬指標均達到了非常高的水準，目前在同價位段確實很難找到對手。