縱觀當下的皮卡市場，長城炮系列車型是絕對的頭部代表；與此同時，它也仍在不斷的拓展自有序列，讓細分化皮卡市場做到真正的無缺漏。6月12日，長城炮火炮車型重磅來襲，售價從17.98萬起，還分別提供舒適包和科技包兩種選裝方案，拿捏個性化市場需求。而對於這個傢伙，筆者有兩點重要的產品感受，下面簡單聊聊！

第一，產品力是真硬核！

細數一下長城炮的產品屬性，完完全全吊打同級皮卡的硬實力。而在火炮身上，這一點顯得更突出。

首先是在平臺上，這臺火炮源於“坦克平臺”打造，生來就具備高強度的越野基因，在智能化層面上也具備強大的拓展能力。同時，匹配2.0T+8AT黃金動力組合，這臺中國芯十佳發動機代表，能夠迸發出最大功率160kW，峯值扭矩380N·m，在低扭上表現尤其出色，具備強大的脫困能力。

其次，列舉幾個硬核數據：離地間隙249mm、接近角34度、離去角26度、縱向通過角28度，軸距2745mm。高離地間隙帶來強大的通過性，優秀的接近離去角帶來強悍的越野能力，至於2745mm的軸距，則是皮卡最爲黃金的越野“長度”。

最後，看向裝備層面。四驅系統搭載博格華納分時四驅系統，這套系統也是當下市場中最常見且成熟的越野裝備之一；同時還加持前後橋電子差速鎖、氮氣越野減震器、全地形AT胎、前絞盤、涉水喉等等，這些傢伙全給你裝在一臺車上！是不是足夠的硬核呢？

第二，粉絲圈層是真“帶貨”！

硬核的產品力之外，長城炮的粉絲圈層文化也是做到了極致，這一點從這臺火炮的熱度就能知曉。首批上市68臺，在短短的幾十分鐘內就被搶購一空，對於這樣一臺硬核且小衆的皮卡車型來說，算是傲人的成績。

同時，在長城炮序列上市不長的時間內，其粉絲羣體火速擴張，衍生了一種“炮”車主帶貨的集聚效應。這其中最根本的原因在於皮卡藍海市場的空缺，以及長城炮對於這一市場圈層的深度解讀有關。開上炮去珠峯，去越野，甚至一羣車主自發開啓自駕行程，讓皮卡文化在當下得到了拓展與衍生。

而且在產品層面，長城也做到了入局甚微，在火炮上實現了“無限拓展”的可能。預留了5項目改裝接口，並且配備了原廠的改裝電氣功能開關，也就是說官方加持改裝屬性。另外，最重要的在於，火炮標配了2.5噸牽引資質，也就是說自己去拉個“小房車”，天然合法且輕鬆實現。

寫在最後：“馭火炮，豁出趣！”這是火炮的宣傳solgan，其實也是筆者對這臺車定位的真實感受，它需要人去“駕馭”，而非駕駛；它需要趣野，而非代步；它終究屬於真正的越野玩家，或是對越野征途有着無限期待的人。這樣一臺硬核大玩具，17.98萬買它，你覺得值不值呢？