2022款軒逸正式曝光，換裝1.2L混動，油耗3升，這讓朗逸怎麼玩？

軒逸銷量短暫被新朗逸超越，市場很快回到巔峯，後勁可以說很足。不外軒逸也有一個短板，將來車市是電氣化的趨勢，但是軒逸在海內只有一個1.6L的版本，就單車而言對比宋PLUS都有些喫力。因此在新款軒逸的更賞識，日產也安排上了自家的ePower動力，最快的話新軒逸年末就會亮相，而且從性價比來考慮，無疑超過卡羅拉的雙擎版。

不妨先看下卡羅拉雙擎的動力配置，一顆1.8L的插混引擎，綜合輸出100千瓦，最大的亮點還在於百公里1.3升的油耗。這個動力好天然好，但是換裝插混這臺車20萬起步的價格也讓人望而生畏。然後再看日產這個ePower的表現，它是一顆1.2L引擎爲基礎打造的混動技術，看定位顯然要比卡羅拉雙擎版要低一些，這無疑具備更加精彩的性價比。

參數方面這套1.2L總成，單發動機功率60千瓦，電機功率85千瓦，綜合輸出比擬卡羅拉那套總成並不遜色，油耗方面控制在百公里3升上下，這個油耗無疑也很精彩。續航方面這款車也可以達到1000公里左右。在操控方面以及燃油經濟性方面新款軒逸無疑仍是可圈可點的。至於外觀以及內飾設計，當前還沒有更多的動靜。

不外作爲改款車型，變化應該不會很大，若是調整也應該跟奇駿那樣針對外觀做一些年青時尚化的調整。此外針對這個動力還有必要說一下，這個動力盡管也是混動，但是不同於一般的油電混動，後者電機往往與發動機協作取得更高的動力，而日產的這個ePower，發動機並不會與電機協作，實際機能表現更多仍是依靠這顆電機的表現。