《電動大咖》日前獲得了近期備受關注的天際ME5實車路試圖片,這款6月11日開啓預售、並將於今年第三季度上市的新車由於搭載了由1.5L發動機與電動機所組成的增程式動力系統,電機峯值功率150kW,峯值扭矩310Nm,電池容量30.27kWh,綜合續航里程可達1012公里,因此被業界視作理想ONE、賽力斯華爲智選SF5等增程式車型的有力競爭對手。

採用“穹頂之弦”設計的天際ME5在外觀上頗具辨識度,從此前獲得的信息顯示,其車身長4580mm、寬1915mm、高1635mm,軸距達到2750mm,車輛空間在同級中也處於前列。

據瞭解,天際ME5將於天際汽車長沙匠心智造工廠生產,此前已經進行了耐久性、極溫、EMC電磁兼容性、底盤系統、動力系統、車輛網等各項測試,以滿足用戶各種用車環境需求,目前新車還在進行上市前的最後調試優化工作。

有意思的是,疑似與京東合作推出的天際ME5定製車型諜照也於近期曝光,與京東企業識別色相匹配的紅色車身,搭配21寸啞光黑輪轂,"鯊"氣十足!據瞭解,未來天際汽車與京東將在數字營銷、智能產品深度定製、智能出行等領域開展深入合作,以天際ME5作爲戰略合作落地首款車型,爲"人-車-家-生活圈"智能移動出行生態的構建打造一個良好開局。

在造車新勢力之中,以蔚來、理想、小鵬爲代表的頭部三強,月交付量已經穩定在5,000輛以上,品牌層面也獲得了終端消費者的認可。之後的哪吒、零跑、威馬、天際、愛馳等車企,雖綜合表現稍顯遜色,但同樣慢慢站穩了腳跟。

天際汽車董事長兼CEO張海亮對於聯手京東一事曾表示:“天際汽車在智能出行領域有着得天獨厚的技術與創新優勢,雙方將打通品牌、產品、用戶、渠道等多維度資源共享,在數字化營銷、智能產品深度定製、智能出行生活等方面進行深度合作。這是天際汽車在高端智能出行領域的又一重要探索。”

可以預見的是,天際汽車的智能產品,將逐步搭載京東車載語音、地圖場景和車載支付能力,並導入京東核心服務,逐步覆蓋從支付、購物、娛樂到生活等多場景創新,拓寬天際汽車智能座艙的全場景交互能力。而這一點,在智能電動車的推廣與普及中,正在變得愈發重要。

據透露,京東與天際的合作不僅僅是“賣車”那麼簡單,京東如何與天際在娛樂生態、金融生態、生活生態、出行生態、物流生態等方面進行融合,還有待進一步的觀察。

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