互聯網時代下，對於汽車品牌的影響也非常明顯，不論是國內的自主品牌還是合資品牌，都在車載互聯網方面做出了不小的努力，其中自主品牌算是智能化方面的排頭兵，這幾年湧現出了不少優秀的產品以及高性價比的配置。

這些變化讓原本處於領先地位的合資品牌，似乎在一定程度上表現出了疲態，很多品牌的車內交互系統比較落後，無法吸引年輕的購車主力羣體。

不過總有品牌不願與時代相背離，想要給用戶帶來最新最全面的智能駕駛體驗，比如全新福特福睿斯，在智能化上的表現幾乎可以用“ALL IN”來形容。

其實說是福特福睿斯就顯得有些片面了，其實現階段在中國市場中，福特已經全面實現了本土化，從產品的設計，到智能互聯車機系統，都能夠全面適應中國市場。

作爲家用車市場中的主流產品，福特福睿斯全新換代之後的整體表現依然是可圈可點，在外觀與內飾的設計上全新福睿斯就已經將同級別對手的差距拉開，年輕化的設計讓人眼前一亮。

但是設計並不能夠解決用車“溫飽”，配置高才是真正解決用車體驗的終極武器。

福睿斯全系採用了LED燈組，即便是夜晚也能夠讓人們在車流中一眼認出它，而且大燈組的設計更加犀利，點亮速度更快。

智能化的大燈總成與時尚的外觀設計結合起來，讓人們對全新福睿斯的外觀流連忘返，而真正讓人們對它過目不忘的是全新福睿斯的車內。

來到福睿斯的車內之後，它的內飾設計便躍然眼前，全繫有兩種內飾搭配方案，分別爲黑灰和黑棕，這兩種設計都讓整個內飾顯得很有格調。

不過比起色調搭配更加值得人們關注的是，全系福睿斯全系標配了雙10.25英寸液晶屏幕，雙聯屏的設計在多年前是在20萬級別的車型上都不敢奢望的配置，現在福睿斯都能給到你，並且在同級別也十分少見。

“小福在線”是福特汽車推出的車載智行信息娛樂系統，集成了語音識別，車載微信，智能導航，以及視聽娛樂及車家互聯等功能，極大程度上提升了國內合資品牌車內智聯繫統的水平，是福特本土化進程中非常重要的一步。

這臺系統可以在1秒以內喚醒，並且屏幕的響應時間也僅僅只有0.2秒，在80KM/h速度巡航的時候，系統語音識別率高達98%，整體表現非常穩定。

除了這些全面提升的車載智行信息系統之外，全新福睿斯在安全配置上也表現得極爲妥當，除了最低配兩款車型是雙氣囊之外，其餘車型均配備了6安全氣囊和氣簾，在主動安全方面的表現非常全面。

作爲被動安全方面，全新福睿斯最高採用了1500Mpa的高強度硼鋼，在同價位中幾乎難以找到對手，這樣的用料能夠讓它的安全係數非常高，全方位保護車內乘客的安全。

其實除了這些超強的配置之外，全新福睿斯還全系標配了新風系統，車輛在解鎖狀態下會自動換氣1分鐘，而在熄火之後的6個小時內會自動換風3次，能夠有效實現車內空氣循環，保證車內空氣質量。

並且全新福睿斯還全系標配了HE微米級高效濾芯，能夠對直徑0.5微米的顆粒進行攔截，效率高達95%，高效過濾更小的顆粒物，實現駕乘過程中車內空氣質量的乾淨與清潔。

以上這些配置是曾經我們在選擇20萬級別車輛的時候，想都不敢想的配置，尤其是車內新風系統，在經過福特福睿斯的全新升級換代之後，都已經觸手可得，給人們帶來了極大的舒適感與安全感。

作爲國內主流A級家用車，福睿斯的升級換代，讓同級別的豐田卡羅拉，日產軒逸都顯得黯然失色，而這些前衛與科技感十足的配置也都將它看似是短板的三缸發動機蓋過了，因爲從不少入手福特三缸車型的用戶口中我們得知，福特現階段的發動機穩定性非常高。

相信喜歡福特品牌的朋友能夠看到，全新福睿斯的整體表現幾乎是無懈可擊，整體的表現非常全面，如果預算10萬元左右，那麼全新福睿斯一定值得你去參考。

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