第一款失败的合资SUV，是不是吉普切诺基？老切上市头些年还是很不错的，有一款合资SUV上市时就半死不活，上市不到两年开始挥泪大甩卖。

今天分享的主角金杯通用雪佛兰开拓者，2001年秋天中国上市的车型。最初上市的车型是4.3升V6顶置气门发动机的顶配版（售价38.5万元），其后又上市了两款装备2.4升四缸发动机的低配版冲销量（售价分别为22.8万元和25.8万元）。

21世纪初期中国汽车市场是井喷时期，几乎凡是外来的品牌来一个火一个，但也有个别例外，这款美国车上市时就让人不太看好。虽然血统高级（很多国人就这么认为的），4.3升V6发动机马力够强（最大功率190马力），还有电控四驱， 但是内饰太粗糙了，还有当年美国通用汽车不怎么样的品质口碑。

花近40万元买车的消费群体对于车的认识和花10几万元买上海通用别克赛欧的群体不是一个量级，虽然开拓者4.3V6的售价比丰田普拉多以及三菱帕杰罗V6售价更低，虽然还有廉价车型冲量，但是这款车销量完全不行。2002年夏季北京吉普开始生产和销售第二代大切诺基，这对4.3升V6动力的开拓者高配版来说是雪上加霜。 而20几万元的低配版雪佛兰开拓者更是尴尬，那时候中国这个价位SUV市场太小了，这个档次SUV的带头大哥是装备4.0升6缸发动机的北京吉普切诺基4.0。

2003年金杯通用雪佛兰开拓者就开始了打大折销售，北京一个经销售以不到30万元/辆的价格销售4.3升V6动力的顶配车型，而2003年夏刚上市的上海别克凯越还加价卖车呢，一汽大众和上海大众所有产品一分钱优惠都没有。再往后，金杯通用这个合资汽车公司也没了。