之前我们盘点过不少“叫好不叫座”的车型，它们虽然在上市前都有着很高的呼声，但实际的销量却惨不忍睹。不过也有一些车型和这种情况恰恰相反，它们虽然在上市前不被看好，但最终的市场表现也异常火爆，而宝马全新一代的4系就是一个典型的例子。

在去年9月份的北京车展上，宝马全新一代4系正式在国内上市，新车的指导价为35.98W——55.88W。由于换代后的4系改换了夸张的“大鼻孔”进气格栅，所以这款车在上市前被不少车迷吐槽“长得丑”，不过等它真正上市以后却受到了很多用户的追捧。根据我们在苏州和杭州地区了解到的行情来看，目前全新4系至少得加价3W，而且它还没有现车，想提车还得等半年，而如此抢手的市场表现是令很多人始料未及的。

其实全新4系夸张的设计语言确实令人一时间有些难以接受，它的中网几乎占据了前脸一半的面积，而且这也是宝马家族有史以来所采用过的面积最大的“双肾”进气格栅。不过当你看全新4系看的久了以后，就会发现它其实是那种很“耐看”的类型，尤其是亲眼见到这款车之后，你会发现它的实车要比照片好看，进气格栅并没有那么夸张，反而更加立体。而且新车的“天使眼”大灯还增加了激光光源，看上去更为犀利，再加上前包围两侧的空气动力学套件，全新4系其实一点也不丑，反而有着“雅痞”的气质。

全新4系最优雅的莫过于它的车身侧面，4773mm的车长加上溜背的造型设计，一切比例都是恰到好处，而且它的车身高度仅1935mm，看上去有种低趴的气质。不仅如此，全新一代4系还配备了19英寸的大轮毂，而且它的车尾还配备了双边双出的尾喉，在运动感的塑造方面，宝马从来就没令车迷们失望过。

在内饰的方面，全新4系采用了宝马家族化的设计风格，其整体的用料和布局都基本上与新一代3系相差无几，不过做工要更加精致一些。值得一提的是，目前的全新4系今推出了Coupe版本，采用的双门四座的设计，后排的两个座椅虽然空间不大，但应急使用一下还是没压力的，而且新车的无边框车门仍是“加分项”。

在动力方面，全新一代4系全系均搭载的是2.0T发动机，只不过有高低功率之分，其中425i的低功率版本最大马力为184Ps，最大扭矩为300N·m，而430i的高功率版本最大马力为258Ps，最大扭矩为400N·m，其零百加速时间仅为6.2秒！此外，这款车的传动系统匹配的是则是来自ZF的8AT变速箱，同时它还采用了前置后驱的动力布局，且可以选装差速锁，所以全新4系的驾驶乐趣和操控性要比3系高出一个档次。

作为目前国内市场上最热门的豪华轿跑车型，全新一代4系虽然上市前被吐槽“长得丑”，但很多人见到它的实车后还是会忍不住感叹一声：“真香”！因为这款车的实车比照片好看。而如今全新4系加价3W仍卖断货，提车还得等半年，足以证明这款车已经在销量端取得了成功，甚至超越了上一代车型的表现。