B級車這個經典的車型因爲自身的車型定位，一直都是各大品牌的必爭之地，就拿目前在我國國內汽車市場上最爲活躍的德系品牌和日系品牌來講，他們自身所擁有的品牌影響力還是非常的出色，自己旗下的車型也是有着非常出色的實力表現，而B級車也已經成爲了品牌塑造的工具，不過我們法系品牌來講，標誌這個品牌曾經在我國市場上也是用了非常出色的實力，但是如今卻因爲種種原因在我國市場上處於下風，我們下面就來分析一下這一款曾經在市場上有着出色實力表現的標緻

508(參數|圖片)。捧不紅的B級好車，一身名牌開不壞，價格親民卻不被理解

首先從這款車的空間上來看，它的長寬高爲4870mmX1855mmX1455mm，軸距爲2848mm，相比較於上一代車型來說它是在尺寸上有所加大，同時與市場上的主流車型相比較而言，也是有着足夠高的實用性，整車的外形設計看起來也是更加的大氣，前臉部分的弧形中網內佈滿了方塊狀的鍍絡裝飾，看起來有着一種獨特的設計氣息，同時LED燈組的線條也是包裹着前臉部分，讓他也是多了幾分別緻的美感，側面的線條筆直修長，貫穿式的設計讓這款車看起來也是簡潔大氣，尾部的小鴨尾設計和分體式尾燈看起來也是非常的漂亮。

而進入這款車的內飾部分之後，會發現這款車的內飾設計也是讓我們感覺非常的滿意，整個中控區域有着相當不錯的設計風格，10英寸的中控屏採用懸浮式設計，下方放置着一排鋼琴式的功能按鍵，看起來不光非常的簡潔，同時科技性和實用性都非常的到位，雙幅式的平底方向盤與大雞腿的換擋桿都增加了這款車的檔次性，無線充電、座椅加熱通風、GPS導航、智能語音、車道偏離預警、定速巡航、自動泊車、車道保持、車聯網、車載空氣淨化器等功能這款車也是有着更加豐富的配置。

而就這款車的動力反面來說，這一款車分別提供的是1.6t和1.8t發動機，其中1.8T發動機是有非常出色的實力，它首次匹配愛信8AT手自一體變速箱，同時採用的是全鋁鋼體結構，並且搭載有cvvt可變氣門技術，它的最大功率155kw，峯值扭矩300牛米，百公里加速成績僅要8秒左右，綜合油耗也是控制在6.1L，在保持着強勁動力的同時也是有着非常親民的油耗表現。