因爲CLA這個車吧，它本來就不是一輛性能車，好多朋友都說沒必要花大價錢去改裝，除非走走姿態！畢竟單身嘛，一個人掙錢一個人用，不改車幹嘛呢，於是我就下了決心想要把我的小愛車改出來讓大家心服口服

車提回來本來也想照AMG去改的，後來被朋友各種洗腦，什麼改車要改自己的風格，不要去模仿

提車第一件事情就是開始貼膜，後來覺得我一男的開個大紅色會不會很娘？於是。。。

朋友送了我一套19寸輪轂，還帶AMG的標，瞬間我覺得我就是AMG了一樣

提車第3天，準備開始作業，還是準備上一套碳纖維外觀和內飾，個人比較中熱碳纖維的東西，在我摩托車上也是

改車嘛，第一個上身的肯定是剎車，畢竟涉及安全方面，要搞就搞好的，原廠正品國外廠家直髮四活塞佈雷博代工的AMG剎車一套！當時手上什麼積蓄了，就只改了前面，我覺得汽車跟摩托車差不多後面制動能力肯定不及前面

做了全車貼威固的隔熱膜，艾利的改色膜，選擇上一介ART程序，關於刷電腦ECU這個問題，稍後我會和車友們做一個詳細了說明，比較我走了好大好長一條彎路

碳纖維風刀上身，因爲是貼上去了後來導致我跑掉了兩次，又買了兩次，錢就跑飛了，心態
在換兩個耳朵，誰掛我一下，沒個萬兒八千，走不掉

換上了沒有AMG標的碳纖維中網，這個中網是定製了，廠家現做，等待時間較長
小哥哥已經在給我更換全段排氣了開始

輪轂是朋友送的，它用過的二手的。因爲新的AMG鍛造買不起
上車效果酷斃了

排氣更換了CGW全段，帶三元帶閥門的
CGW怎麼說呢，國產性價比王者，不容置疑，總的來說還是因爲包包的票子原因，當時看上了ARM的全段

內飾全碳，在換一個AMG方向盤，這***。。。嘖嘖

這中網，酷吧，心裏滿滿都是得意

原廠碳纖維後脣加尾翼，在換一套黑標

全車上身的都是真碳哦！不是包的，真的超級超級輕

第一階段的差不多就這樣了，這個時候已經花光了我身上所有的積蓄
具體改件清單我就不寫出來了，有興趣的朋友可以和我開小包間慢慢聊
說說數據吧，換了進氣格加這一套改件下來，01測試的是6秒1左右，這個時候只有241匹

大王小王合個影，畢竟藍天白雲馬上賣掉了，從小喜歡汽車摩托，包包裏夠的話我會買很多車的

夜晚燈光之下，它看起來是那麼迷人那麼鮮豔，這個紅叫什麼我忘記了，橙色+紅色？

是不是超級超級帥，不是姿態範兒，但是我覺得還是特有姿態

大紅小紅做個紀念照片

愛車到極致，每次回家，到車庫一看，嗯不錯，滿意的上樓

去年的時候和幾個朋友全部都停一起

本地車友，如果知道我背後招牌位子的話，請來找我玩，小店有茶水WIFI接待

繼續上進階內容分享給大家

下面會專門和大家討論一下電腦的問題

因爲之前那套輪轂實在是慘目忍睹，再加上要繼續提升性能，狠心下手
一套前後配的19寸8J,9J的鍛造AMG，重量只有17斤，輪胎用的是倍耐力的P1

每一次的拆裝，我都不怎麼忍心直視，但是我又想再一旁看着

真正的進階開始了，這一次準備來狠的一步到位

馬上開始作業，師傅小哥已經再開始準備拆了

後面剎車必須要進階了，不然怕跑的起來，剎不下來，安全很重要

爲了提升操控，前後來一套平衡杆，自己開着也舒服，坐的人也舒服

噹噹噹當！KWV3來一套，效果上車比原廠好太多，可以各種調，調到你滿意爲止
花大價錢還是值得的

前後調到了一指的高度，好看，又好用

據說是全成都唯一一臺馬力機，獨一無二，老闆也是全市調教電腦數一數二的王者

繼續寫入二階，這一次是用的另外一個牌子，奔馳業內專家-TPE，很麻煩的就是要恢復原廠再從新植入，相當於之前那個一介GAME 88了

直接三階特寫程序，換一個MTM的渦輪，再來一個ARM的頭段
哇撒，這個效果數據，拿着大刀架在AMG45的脖子上，你們自己猜去吧

加持一套碳纖維前脣，讓它看起來更有***

此時此刻，它的數據已經馬上超越原廠AMG 45了，那麼不在選擇低調，它就是AMG
在我心中它完全就是一塊寶，已經無與倫比

上兩塊後刀鋒，這個感覺很重，我想我是買到包碳的材質了吧，管他的，裝上吧，爲了顏值

GG了，沒圖了！好像全部弄完之後沒有照照片，後期我會不斷和大家分享上圖，順便分享一下使用感受

心裏再提升500匹的鑰匙

下面我要存錢上這款車了，已經深深中毒，總之就是：買菜用

我覺得這個儀表。。。 不是那麼好看

沒錯，AMG C63S

V8 我想要的大V8

蘋果樹你知道嗎
爲了愛好夢想
努力吧