作爲國內合資SUV市場最暢銷的車型之一，日產奇駿一直都憑藉寬敞的乘坐空間、舒適的乘坐感受、經濟的油耗表現等收穫了無數中國消費者的青睞。爲了持續保持奇駿的市場競爭力，日產也是在正式發佈了全新一代奇駿。在6月12日開幕的第二十三屆重慶國際車展上，全新一代奇駿也是首秀山城，展示了自身全新換代後突出的產品實力，吸引了大量觀衆、媒體的關注。

全新一代奇駿基於了日產最新的CMF-CD平臺打造，首先在設計上新車就完全拋棄了現款車型的設計理念，整體在外觀上的改變非常徹底。全新一代奇駿採用了日產最新的V-motion家族設計，整個車頭明顯要率性、犀利不少。分體式的犀利LED大燈的加入也讓整車的辨識度進一步增加。可以說，不論是具體的設計還是整體的氣質，更加運動激進、科幻的風格也更受年輕消費者喜歡。

從側面來看，全新一代奇駿整體輪廓相比現款車型更加平直、大氣，營造出十足的硬派氣息。而懸浮式車頂設計的加入，也在硬派之餘也爲新車融入了不少時尚、都市的元素。同時，全新一代奇駿大尺寸的多幅式運動輪轂也非常吸睛，看起來頗爲氣派。

在全新一代奇駿的車尾，我們依稀可以觀察到比較熟悉的設計，比如回形的尾燈的造型。不過，尾窗和側窗的傾斜角度更加的垂直，並且下方的包圍面積更大，更加凸顯了整個車尾的氣勢，而這樣方正的設計則更容易讓人有種硬派越野SUV的感覺。總體來看，不論是整體還是細節，全新一代奇駿都能給你帶來耳目一新的感覺。

除了外觀有翻天覆地的變化外，全新一代奇駿內的變化也非常徹底。從風格和佈局上來看，新車的內飾設計與全新天籟可以說是一脈相承，不僅看起來更加簡潔、大方，同時質感也更上乘。具體來看，新車提供了12.3英寸的全液晶儀表盤、9英寸大尺寸的中控顯示屏、全新樣式的多功能向盤、電子換擋桿。細節方面，新車運用了多種軟質材料進行包覆，再搭配上精緻、考究的縫線設計，爲座艙營造出濃厚的豪華氛圍和科技感。

此外，全新一代奇駿車的身尺寸也有所加大，新車長寬高分別爲4681/1840/1730毫米，軸距達到了2706毫米，整體不僅比現款車型更大，而且軸距遠超RAV4榮放與CR-V。同時，新車前後排座椅，新車採用了帶有縫線工藝的菱形皮質材料包裹，造型寬大舒適，絕對不負“日產沙發廠”的名聲。

全新的動力也是全新一代奇駿的亮點之一，新車搭載了1.5TVC-TURBO發動機，這是一款可變壓縮比的渦輪增壓發動機，壓縮比能在8:1-14:1之間智能切換，變速箱匹配CVT變速箱，最大功率爲150千瓦（204匹馬力），峯值扭矩300牛·米，百公里綜合油耗僅爲5.8升。與現款奇駿2.5L發動機相比，全新一代奇駿1.5TVC-TURBO發動機在動力參數與燃油經濟性方面均有顯著提升。同時，全新一代奇駿四驅車型還搭載了第二代4×4-i智能全模式四驅系統，其擁有自動、運動、經濟、越野、雪地5種模式，通過全地形四驅控制系統可實現駕駛模式的自由切換，大大提升了整車的越野性能。

從平臺、外觀、內飾、動力的等方面來看，日產全新一代奇駿的變化可謂相當徹底，整體的產品力提升相當明顯。相信在現款車型擁有優異市場表現的基礎上，產品實力全面提升的全新一代奇駿在正式上市後也將會有更出色的銷量和口碑表現。

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