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20萬元以內的純電動車型中，廣汽埃安AION S一直都有着很強的產品實力，並且實際銷量也有着不錯的表現。在2021年重慶車展上，廣汽埃安AION S 的升級版車型AION S Plus正式首發亮相。全新的家族式設計語言，超低的風阻係數都及其吸引人的眼球，作爲AION S的升級款車型，新車將會在6月底正式上市，在此之前我們先來靜態體驗一下，這款AION S Plus究竟有何實力。

廣汽埃安AION S Plus的外觀設計思路源自於ENO.146概念車，採用了全新“風起星河”家族式設計語言，讓車頭更具有未來感，同時又不失攻擊性，全新的設計讓風阻係數僅爲0.211Cd。

廣汽埃安AION S Plus取消了原本位於廣汽埃安AION車型前臉部分的鍍鉻橫條，前臉線條看上去更爲犀利。

全LED前大燈採用了T字形設計，內部更爲精緻，配合燈帶式LED日間行車燈，讓整個大燈組更爲有神。

下方使用造型誇張的下包圍，配合犀利的前大燈組，讓新車的前臉看上去銳氣十足。

廣汽埃安AION S Plus整體造型與AION S相比變化不大，但使用了懸浮式車頂以及隱藏式門把手的設計。車身尺寸上，廣汽埃安AION S Plus長寬高爲4810*1880*1515mm，軸距2750mm。車長增加了42mm，車高降低了15mm。

在車身顏色上，廣汽埃安AION S Plus或將推出全息銀、冰玫粉、極地白、夜影黑、極速銀、量子紅等六款車身配色。其中全息銀採用了納米級變色珠光，形成特定反射光譜的光學塗膜，在光照射後，它在受光面呈現金色，非受光面呈現冰藍色。

廣汽埃安AION S Plus還採用了全新低風阻輪圈，使用米其林專爲電動車打造的e·PRIMACY（e·聆悅）系列輪胎，是一款偏向於舒適、靜音的輪胎，輪胎尺寸爲235/45 R18，市場參考價格在1200元左右。

尾部則採用當下流行的貫穿式尾燈設計，夜晚點亮後，極具辨識度。狹長的燈帶以及橫向線條讓整個車尾有更強的橫向拉伸的視覺感受。

內飾部分，廣汽埃安AION S Plus整體採用了素雅的黑灰配色，並輔以銀色飾條提升精緻度。內部並未採用時下流行的雙聯屏設計，這讓中控臺上14.6英寸的中控屏頗爲搶眼。

全新的平底三輻式方向盤，兩側的多功能按鍵也採用了觸控式，整體造型相比老款更爲飽滿同時也更加運動，同時使用起來也更爲精緻。

全液晶儀表的尺寸足夠大，顯示也很細膩，同時最新的UI設計也讓整個儀表顯示更爲精緻。

14.6英寸懸浮式中控屏，採用了全新的UI設計，內置ADiGO 4.0智駕互聯生態系統，系統自帶5G網絡，內部集成了高德地圖、QQ音樂、喜馬拉雅FM等常用的工具、娛樂應用。

同時，車窗、空調、座椅舒適控制等功能佈局也發生了變化，集成到了中控屏中，新的操作需要適應一段時間。

廣汽埃安AION S Plus還配備了ADiGO智能駕駛輔助、全場景自動泊車等實用配置。據悉，廣汽埃安AION S Plus可以達到L3級別自動駕駛。

隱藏式空調出風口的設計很巧妙，使用鍍鉻條進行隱藏裝飾，與車內橫向的鍍鉻裝飾連成一線，設計隱蔽且美觀。

無線充電面板被放置在中控臺下方，尺寸足夠大，基本上能夠應對市面上所有的大尺寸單手手持設備。

車內還有一個非常有亮點的配置，1.9平方米的全景天幕，通過語音（3擋）及中控屏幕手勢（10擋）即可控制變色。雙銀鍍膜加low-E隔熱玻璃車頂，可隔絕99.9%的紫外線。

廣汽埃安AION S Plus使用配色爲黃、灰、白三色的搭配的運動座椅，頭枕與座椅之間還採用了鏤空設計，整體年輕且運動。同時前排座椅還配有電動調節以及座椅加熱功能。

後排座椅採用了灰色配色，材質與前排座椅相同，內部填充物更爲柔軟，讓乘坐舒適性能夠得到保證。

在乘坐空間方面，體驗者身高170釐米，將前排座椅調至最低，同時調整爲自己日常的舒適駕駛位置，此時頭部空間能夠超過一拳。

保持前排座椅位置不變，體驗者坐入後排，此時後排頭部空間約有一拳左右，而腿部空間能夠超過兩拳，整體的乘坐空間還算是比較充裕。

動力部分，廣汽埃安AION S Plus搭載最大功率爲150kW（204馬力）的驅動電機，將搭載廣汽埃安最新的彈匣電池，車輛的NEDC續航里程有410km、510km、602km三種不同選擇。

編輯總結：作爲AION S的升級款車型，AION S Plus在外觀設計、內飾科技感、續航里程上都有着非常巨大的升級，而預計的售價區間依然與現款車型保持一致，在15萬元-20萬元之間。如此一來，廣汽埃安AION S Plus將在20萬元這一級別的純電動車型中極具競爭力。

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